Feedback

Un german în Transilvania: pustiul de pe DN1 și frumusețile Brașovului

Publicat Marti, 06.06.2017
de Bogdan Mirică, Foto: Ciprian Mihai
Comenteaza 8
Echipa Automarket a plecat deja spre Transilvania alături de Volkswagen Passat. Neamțul a străbătut un DN1 surprinzător de pustiu și s-a minunat la vederea Brașovului.

Pentru că Brașovul nu are încă un aeroport, vizita unui turist german în România trebuie să înceapă din București. Așa că am urcat în Passat-ul care ne va fi gazdă în următoarea săptămână și am fixat destinația Brașov.

Nu înainte de a trece rapid pe la prima spălătorie care ne-a ieșit în cale. Periile și-au făcut treaba iute, iar noi am încălecat rapid pe cei 120 de cai ai TDI-ului și ne-am înarmat cu doza de răbdare administrată celor care folosesc de obicei DN1 în zile de sărbătoare.

Pe la Otopeni făceam deja primul popas. Uitasem să resetăm valorile consumului. Vă promiteam în episodul trecut că vom încerca să parcurgem Transilvania romantică și să trecem în revistă toate bisericile fortificate din calea noastră cu un singur plin de carburant. Așa că era important să avem și o statistică exactă.

Pe la Ploiești aveam un optimist 4.3 litri/100 de kilometri. Cam departe însă de cei 3.6 litri promiși de Volkswagen în afara orașelor.

Călătorului îi șade bine cu drumul, așa că nu ne-am dat opriți pentru nimic până la Bușteni. Acolo am fost nevoiți. Și nu pentru că ne-am înfipt în celebrul șir indian de pe Valea Prahovei. Ne-am oprit pentru că lumina care mijea printre crestele Caraimanului îmbrăca frumos decorul în care Passat a pozat. Cu tot cu nuanța lui de caroserie intelectuală: Harvard Blue.

Neamțul nostru făcea cunoștință cu primele creste ale Carpaților. Nu la fel de înalte ca Alpii lui de acasă, dar spectaculoase, abrupte, zvelte. Ciprian și aparatul lui foto au urcat cu greu în mașină.

Deși ne pregătisem sufletește de cozi lungi și pe un sens și pe celălalt, mai ales că trăiam deznodământul unor zile libere în care toți românii s-au împrăștiat la munte și la mare ca potârnichile, blocajele au lipsit. Abia când coboram spre Brașov un mic accidentat ne-a alertat. Un fleac. Cinci minute, câteva poze și eram iar în mișcare.

Apusul ne-a prins pe străduțele înguste ale Brașovului. Ba încercând să ne apropiem de Biserica Neagră, ba încercând să căutăm un loc de parcare, ba învârtindu-ne în cerc pe numeroasele străzi cu sens unic.

Chiar am reușit să găsim și Muzeul Bisericilor Fortificate, pe o stradă care străjuia Piața Sfatului. Era cam târziu să mai găsim pe cineva acolo, așa că am oprit preț de un minut pentru o poză simbolică. Mâine începem să le descoperim singuri.

Case vechi și colorate, ziduri îmbătrânite, cafenele cochete și mulți turiști străini. Al nostru s-a simțit în largul lui. Ne-a dezmeticit din beția orașului o răpăială care a durat preț de un ceas și care ne-a ascuns definitv printre nori soarele pe care Ciprian îl tot căuta în pozele lui.

Asta după ce făcuse câteva crize de isterie pentru că Passat-ul nostru nu vine cu lumini LED pentru blocurile optice față, locul lor fiind ținut de proiectoare. Acestea rămân aprinse chiar și atunci când vrei să oprești complet iluminarea. Dar, cum noi încercăm să vedem cum e viața alături de un Passat în echiparea de bază, mofturi precum lumini LED nu intră în ecuație.

După aproape 200 de kilometri parcurși de la București la Brașov, Passat-ul nostru a parcat în fața unei pensiuni din Brașov. Cei 120 de cai putere, încercați din plin astăzi pe urcarea către munte, au răsuflat ușurați. Efortul lor se terminase. Computerul de bord a indicat un consum final de 5.1 litri/100 de kilometri, însă e drept că pe ultima porțiune de drum n-am prea ajuns în treptele 5 și 6, cele mai lungi, favorabile consumului scăzut.

Prima zi se încheie într-un Brașov udat de o ploaie de vară, la adăpostul celor 20 de grade din aer. Mâine începem explorarea Transilvaniei, cu primele biserici fortificate pe care le vom căuta alături de neamțul nostru originar din Wolfsburg. Lăsăm Brașovul în zori și o luăm către Hărman și Prejmer, ne oprim la Arcuș și Racoș, nu ratăm Rupea și înnoptăm la Viscri, celebrul sat ardelenesc pe care Prințul Charles l-a pus pe harta lumii turistice.

Puteți fi alături de noi pe pagina de Facebook Automarket sau căutând hashtag-ul #ungermanintransilvania pe aceeași rețea de socializare. Adunăm acolo toate pozele și filmulețele memorabile.


Comentarii (8)

  • Costel
    Hai, ca abia astept sa ajungeti la Cluj.
    Nu-i rau nici Brasovul, da Ardealu are o singura capitala!
    Mindri ca sintem ardeleni si clujeni!
    4 32
  • E adevarat, nu-s Alpii germanii mai mici decat Carpatii nostrii, dar nici extrem de inalti nu sunt ... Zugspitze este cel mai inalt varf si are 2962 m. In rest valorile maxime sunt in jur de 2600 -2700 m ... Cam 100-200 m in plus fata de cele mai inalte varfuri carpatine .... Varfurile cu inaltimi cu adevarat impresionante (peste 4000 m) se gasesc in Franta, Italia si Elvetia ....
    10 1
  • Fanica: Ulei cutie viteze Honda HR-V/GH2, 4x4 Raspunde
  • Costel
    @Mishazaitev

    Francezi au furat de peste tot, de aia se lauda acum cu Monblancu lor - ca de fapt trebuia sa fie elvetian sau italian. Da n-as da alpii austrieci sau splendorile Germaniei pe zorzonelile frantuzesti ieftine.
    Inainte de toate, sa invete sa faca masini, ca vorba Top Gear, ar trebui sa li se interzica prin lege sa faca altceva decit patiserie (ca si pe aia au furat-o de la austrieci si italieni). Sa ramina cu aia, hout cuisin a lor, cu melci si broaste si testicule de tap in sos de portocale cu limbi de fazan.

    Iar miticii de mi-ati dat minusuri, ati vrea voi sa aveti in Bucuresti macar a zecea parte din frumusetile Clujului si Ardealului...
    3 24
  • Daca de articol nu am nimic de zis, mi-au sarit in ochi cadrele "trase" ! In statie autobuz - marcaj vizibil si pe marcaj trecere pietoni!
    13 0
  • @Costel

    Era doar o remarca legata de geografia actuala a Europei si de comparatia cu muntii Carpati din articol. Nu am sa intru in nicio polemica pe teme istorice sau geopolitice cu tine dat fiind faptul ca eu nu-i urasc pe nemti asa cum ii urasti tu pe francezi si pe altii. Fara a-ti contesta vreo secunda vasta cultura generala, iti atrag atentia ca "Mont Blancu'" este si italian.
    5 1
  • @Costel
    Ce ai facut ma nene ma ? 100 % comentarii negative ? Cata dreptate ai :)))
    2 0
  • Costel
    @ Mishazaitev

    Ar fi fost si culmea sa ii urasti pe germani. Nu-mi pot imagina un om limpede la cap care sa-i urasca. Bine, frantujii is in alta categorie. Si nu, nu-i urasc, ca n-am de ce. Niste putori imputite care nu merita decit dispret, cel mult...
    2 10
  • Frumoasa tara avem ! Penibila masina aveti la test, faruri de logan o inovatie in clasa lui cu jante pe ...14? oribila cu fiecare generatie
    5 5

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru