Drivetest Test Drive Lynk & Co 02

Lynk & Co 02 este, din punctul meu de vedere, cel mai tehnologizat model din segment. Totuși, nu este totul lapte și miere la acest capitol. Spun asta deoarece în încercarea de a elimina tot ce înseamnă buton fizic, ajungi la niște soluții incomode.

Desigur, în stilul oricărui model modern din China, cam tot ce e de controlat o faci din ecranul sistemului multimedia. În spatele volanului se află o cameră care monitorizează fața șoferului. Instrumentarul de bord are 10.2 inch cu o grafică bună. Acesta nu este foarte configurabil, dar îți afișează o mulțime de informații. De menționat că 02 nu poate fi echipat cu un Head-up display.

Este timpul și pentru o poveste amuzantă, cel puțin pentru voi. Cam toate mașinile moderne au pe volan un buton favorit, ca să poți accesa un anumit meniu mai repede. Ei bine, în 99% din cazuri, acest buton este reprezentat de o steluță. La 02 butonul acesta seamănă mai mult cu o urmă lăsată de o pensulă, care aduce a steluță dacă mijești ochii.

Ei bine, abia luasem mașina și încă descopeream anumite funcții. Era ora 16, iar eu eram la giratoriul de la Arcul de Triumf din București. Practic, mai aglomerat de atât nu se putea. Ei bine, chiar în momentul când se făcea verde, eu am apăsat pe acest buton, care ce să vezi, deschidea portbagajul. Da, tot din acel buton poți închide portbagajul, dar trebuie să apeși rapid de 2 ori pe acesta.

Vă dați seama că în acel moment de panică nu mi-am dat seama de acest lucru. Așa că vă puteți imagina ce era la gura celorlalți participanți la trafic când eu a trebuit să mă dau jos să închid portbagajul. Prin urmare, când am văzut că în dreapta volanului există o curelușă cu un semn de întrebare și exclamare pe el, am fost foarte reticent în a trage de această curea.

Panica a fost degeaba pentru că acest element doar activează funcțiile de conectivitate ale mașinii. Oglinzile laterale le reglezi din ecranul sistemului multimedia și din butoanele de pe volan. Că tot am zis de ecran, acesta este uriaș, pentru că are 15.4 inch.

Meniul este foarte simplist, ușor de înțeles. Dacă dai swipe de sus în jos, ai chiar și o zonă cu scurtături, ca să nu mai treci prin lista interminabilă de opțiuni și sisteme pe care le oferă mașina.

Primești și o zonă pentru încărcat telefonul wireless cât și un sistem audio Harman Kardon, care se aude foarte bine. Partea deranjantă, cel puțin pentru mine, a fost cu sistemul de climatizare, mai exact cu aeratoarele mașinii.

Acestea nu au un simplu element fizic pe care îl miști pentru a redirecționa aerul în zonele în care vrei. Pentru a regla aeratoarele sau pentru a le închide/deschide, trebuie să intri în meniul sistemului de climatizare, unde ai un sub-meniu cu aceste guri de ventilație. Practic vezi o imagine cu tot bordul mașinii și astfel, prin glisare, miști acel aer spre zona unde vrei să bată. Mult prea complicat.

De menționat că pentru moment ai doar conectivitate Apple CarPlay disponibilă, dar din 2026, Lynk & Co va introduce și conectivitate Android Auto. Luminile ambientale în această mașină sunt absolut minunate. Sunt foarte proeminente pe bord și se continuă și pe uși, pe niște panouri în culoarea negru lucios.

Poți seta ambientalele să ilumineze intermitent, după ritmul muzicii. În acele momente, chiar și pe instrumentarul de bord îți apar niște luminițe, în ritm cu muzica. Totuși, pe timp de noapte, la drum lung, acestea pot deveni obositoare.