Drivetest Hyundai Tucson

Noi am testat echiparea de top Luxury, iar asta înseamnă că habitaclul a venit îmbrăcat în materiale de calitate. În standard, primești scaune din material textil, dar pe Luxury ai scaune din piele. Poți opta pentru piele neagră, dar noi am avut o piele superbă în culoarea Gri Moss.

Mai mult decât atât, această piele Gri Moss o regăsim și în zonele mediane ale ușilor și bordului. În general, Hyundai Tucson oferă un interior care inspiră calitate, pentru această zonă de preț. Cel puțin pe echipările de vârf. În toate zonele superioare ai materiale moi și plăcute la atingere. Chiar și așa, Tucson n-a scăpat de plastice tari, pe care le găsești în zonele inferioare.

Apropo, pe volan vei vedea 4 puncte orizontale în locul unei embleme Hyundai. Asta deoarece în limbajul codului Morse, cele 4 puncte așezate orizontal reprezintă litera H, ceea ce alcătuiește emblema Hyundai. Destul de inteligent, nu?

Buzunarele portierelor sunt destul de înguste. Pe centru ai o consolă flotantă, care încorporează o zonă pentru încărcat telefonul wireless și două suporturi de pahare. Sub această consolă ai, practic, zona principală de depozitare, care este foarte încăpătoare. Acest lucru a fost posibil pentru că selectorul transmisiei a fost mutat pe coloana de direcție. Am avut parte și de un plafon panoramic, disponibil opțional.

În mare parte din timp, izolarea fonică a fost bună la modelul sud-coreean. Am întâmpinat câteva probleme doar pe autostradă, la viteză de 130 km/h. În jurul oglinzilor laterale și în jurul montantului A, zgomotul de vânt își face simțită prezența. În rest, Tucson face o treabă bună în a ține departe zgomotele neplăcute, chiar dacă motorul mai are câteva intervenții gălăgioase.

Cu scaunul șoferului setat pe înălțimea mea de 1.85 metri, n-am avut probleme cu spațiul pe banchetă, nici la cap, nici la picioare. Tunelul central nu este foarte înalt, dar scaunul din mijloc de pe banchetă este mult prea îngust pentru a acomoda 3 adulți într-un mod confortabil.

Apropo, dacă pasagerul din dreapta spate nu are destul spațiu la picioare, poate muta oricând scaunul pasagerului față, deoarece există două butoane pe lateralul scaunului. În spate există și a treia zonă de climatizare, porturi de încărcare și o cotieră cu două suporturi de pahare.

Pe echiparea noastră, am avut parte de un hayon acționat electric. Portbagajul este foarte încăpător, având un volum de 616 litri. Dacă rabatezi bancheta spate, obții un volum de 1.795 litri.

Comparativ, Kia Sportage oferă un portbagaj ceva mai mic, de 587 litri. Toyota Corolla Cross nu se descurcă mai bine, având un portbagaj cu un volum de 473, în timp ce Ford Kuga are de departe cel mai mic portbagaj, de doar 412 litri.