Piața auto din România traversează o perioadă bună, iar vânzările de mașini noi au crescut anul trecut cu aproape 17%, la circa 95.000 de unități.
Cu toate acestea, o serie de date furnizate în această săptămână de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) dezvăluie că fabricile auto deținute de Dacia la Pitești și de Ford la Craiova au înregistrat în ansamblu o scădere a producției cu 7.2%, la numai 360.000 de unități.
Dacia a fost responsabilă de peste 320.000 de unități, în condițiile în care Duster a asigurat aproape două treimi din producția de la Mioveni, cu peste 190.000 de unități. SUV-ul este însă singurul model a cărui producție a crescut, întrucât până și Dacia Sandero, model foarte popular în Franța și în alte state vest-europene, a avut o producție cu circa 10% mai mică, până la 51.000 de unități.
Interesant este că pe locul 3 se poziționează Dacia Logan MCV (40.000 de unități), în timp ce Dacia Logan (37.000 unități) a avut o producție mai mică chiar și decât Ford B-Max (39.000 de unități), după o scădere abruptă cu aproape 50%.
| Top 5 modele produse în Romania în 2016 | |||
| 1 | Dacia Duster | 190.825 | +11.9% |
| 2 | Dacia Sandero | 51.778 | -10.8% |
| 3 | Dacia Logan MCV | 40.480 | +0.6% |
| 4 | Ford B-Max | 38.849 | -19% |
| 5 | Dacia Logan | 37.014 | -47.2% |
Pentru anul 2017 se anticipează însă o scădere puternică a producției locale pentru Logan MCV, care va fi transferată parțial în Maroc cu scopul de a face loc noului Duster, conform unui anunț făcut de constructorul român încă din luna septembrie a anului trecut.
Scăderea producției a avut drept cauză principală o scădere a cererii pentru export.
Astfel, România a exportat puțin peste 326.000 de unități în 2016, cu peste 8% mai puțin decât în 2015, iar singurul model care a înregistrat o creștere a fost Duster (183.000 de vehicule). În schimb, exportul de Sandero a scăzut cu 15%, iar cel al modelului B-Max cu 19%. Din totalul producției naționale, 90.7% dintre unități au luat calea exportului.| Top 3 modele exportate din Romania în 2016 | |||
| 1 | Dacia Duster | 183.860 | +13% |
| 2 | Dacia Sandero | 44.317 | -15.1% |
| 4 | Ford B-Max | 38.857 | -19% |
Via Agerpres
Cum se pot exporta intr-un an 38 857 de unitati B-Max in conditiile in care s-au produs doar 38 849 unitati?
Ceva nu se potriveste... Or fi inversate valorile?
Deci de unde este luat cantitatea de 95000 unitati din articolul asta?
Nu este o drama ca a scăzut producția de Logan, oricum brandul Dacia nu mai aparține României.