Dutz

Edikkk nu-i deloc SF… avem AGV-uri de multi ani și se folosesc în multe aplicații. Sunt cazuri cu zeci sau sute implicate în același proces/aplicație. China are resursele și nevoia de a o face la o scară mare, dar practic este același lucru. Sunt AGV-uri care sunt integrate în aplicații logistice mult mai complexe și la viteze mult mai mari, de multe ori și cu activități încă operate de oameni, deci riscuri și mai mari. În ceea ce privește articolul, cam îndrăzneț totuși. Știrile despre ICE-uri ar trebui omise sau cel mult aplicate In sandwich, adică BEV/ICE/BEV… altfel știți voi focile se vor simții imediat amenințate. Ce n-am înțeles, cum de focilor le pasă de urșii polari… în fine, nu trebuie să lămurim chiar totul tot timpul ;)

Este posibil să remedieze la face lift câte ceva, dar… doar pentru cei care cumpără după :)))… cei de dinainte tot cu urâțenia asta trebuie să umble și din păcate culoarea este ultima problemă. Sunt chiar curios să văd cum o să meargă vânzările.

Nup, nu-s afectat… al meu (al soției mai exact) este un 235M din 2019, și abia i-am schimbat discurile pe față ca are abia 70 K km. Și dacă eram, se rezolva gratis, ca așa face un producător responsabil când identifică un risc, îl rezolvă, indiferent ce reclamă negativă fac cretinii ca tine. In momentul de fața folosesc un CX 90 cu 6 in linie (340 de căluți), și nu-mi este dor (da de loc) de XC60 T6, pe care o consider cea mai plicticoasă mașină din cele peste 20 pe care le-am avut, mai plicticoase de cât un Superb. Ce treaba am eu ca sunt prosti prin România sau prin orice altă țară… uite și în cazul tău, prost de crapă (îngâmfat și încrezut pe deasupra) și totuși lumea merge mai departe… ni se rupe!!! ;)

Asta-i clar și tu ești cel mai bun exemplu ;)

Xceed-ul este o alegere excelentă… pararea mea. Nu aș ezita ;)