Dutz

Poi se trâmbițează BEV-urile, se mai screm de câțiva kWh, mai vin cu niște ecrane că doar, doar vor reușii să la vândă. La ICE-uri treaba merge de la sine. ;) Oricine vrea o electrica are de unde alege, toata lumea ar putea fi fericită. Pentru cine crede tot ce zboară, lansările de “astăzi” au fost decise cu cel puțin 2 ani în urmă. Practic industria auto “trăiește” în trecut, nu în viitor, nici măcar în prezent.

Mno… ce sa faci, dacă scad? “Vestea” proastă este ca cel mai probabil nu se va schimba tendința, pararea mea. Și-a cam luat lumea gadget-uri ;)

Ca de exemplu vânzări muuuult sub ceea ce trebuie să fie pentru a produce un model. Vor mai urma… plus ca unii le pun pe “pauză” așa în “liniște” și cu zero emisii.

Stellantis amână și anulează lansarea de noi modele că-s incompetenți, asta cu sistemele lui pește prăjit este joc de glezne. Marea majoritate a producătorilor au luat decizii neinspirate, dar Stellantis este de “admirat”…. doar un exemplu al unui model emblematic Jeep Cherokee, start producție amânat 6 luni, reducere cu 60% a volumelor ICE de 1,6 plus 2 motoare electrice și baterie the 1 KWh… patetic!!!

Clar este o prostie să subvenționezi o investiție (parțial) a un investitor strategic care-și plătește bine oamenii. In alte țări li se fac autostrăzi și căi ferate, porturi, vapoare, infrastructura pentru aprovizionarea cu componente, minerit etc… toate mari tâmpenii!!! Nu mai bine se subvenționa achiziția a 600 de BEV-uri??? Cat de mocofan să fii să nu-ți dai seamă că este o chestiune politică, adică la nivel de grup directorii de fabrici se bat pentru volume și pentru a-și ține fabricile la capacitate maximă. Dacă guvernul din Maroc ajută fabrica de acolo iar costul de producție se reduce avem două opțiuni. Să “murim” cu fabrici goale sau să încercăm să rămânem actuali și să arătăm in interiorul grupului că statul Român contribuie și asta menține fabrica competitivă și cu salarii decente. O prostie nu???