Dutz

Nu sunt singurii care s-au hazardat. Ca să ai portofolii 100% electric este nevoie de minim 10 ani și mă refer la un producător de volume. Chiar să presupunem că doar 80% din unitățile produse vor trebui să fie înlocuite de BEV, tot nu se poate mai repede 6-8 ani, pentru că modelele actuale trebuie să-și finalizeze cei 8 ani “de viață”. Lansarea unui model nou durează cam 3 ani plus 8 sărim deja de 2035. Adică tot ce acuma începe ca și proiect nou cu ICE nu poate să iasă din producție mari repede de 2035 asta cel puțin teoretic.

Doar din titlu pot să-mi dau seama că-i Audi. Colac peste pupăză, dă o impresie de “cocoțat” în contradicție cu alura de coupe. In fapt dpmdv contradicție este ceea ce definește acest auto.

Rămân la pararea ca alegerea unui BEV este condiționată de deținerea unui loc de parcare cu încărcător (peste noapte). Panourile solare și posibilitatea de a încărca la job fiind un “bonus”. În consecință subvenția nu poate surmonta această precondiție. Evident mai sunt și alte aspecte legate de distanțele parcurse, infrastructura de încărcare publică, reticiență etc. Pe de altă parte sunt și situații unde oamenii s-au “aventurat” în achiziția unui BEV chiar dacă au avut neajunsuri sau și-au reconfigurat anumite obiceiuri. Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile referitor la cota de piață a BEV-urilor, personal nu văd să se întâmple minuni. Cred că bateria (cu tehnologia actuală) rămâne principalul obstacol.

Nici nu au început producția de serie și deja au redus planurile de producție cu 60%. Cu așa “motorizare” vai de capul lor. Toți facem greșeli, dar la Stellantis parcă sunt monumente de prostie.

Da-o naibi, ce hidoșenie!!!