Constructorul german de automobile a lansat primul model din noua eră Neue Klasse, adică noul iX3, în urmă cu aproximativ 6 luni. Livrările au debutat, pe Bătrânul Continent, în urmă cu puțin timp, iar popularitatea noului model este într-o continuă creștere.
Noul BMW iX3 este produs la uzina din Debrecen, Ungaria, acolo unde tocmai a fost anunțată introducerea celui de-al doilea schimb.
Totodată, într-o declarație recentă, șeful companiei, Oliver Zipse a precizat că au fost înregistrate deja peste 50.000 de comenzi pentru noul iX3. La capacitate maximă, uzina din Debrecen poate asambla 150.000 de unități anual.
Pentru a ține pasul cu cererea, BMW ar urma să producă noul iX3 și în uzinele din China și Mexic.
De asemenea, gama de versiuni va fi extinsă. Momentan poți bifa o singură versiune și anume iX3 50 xDrive. Pe scurt, vorbim despre o configurație cu două motoare, tracțiune integrală, 469 CP, baterie de 108 kWh și până la 805 kilometri autonomie.
Ulterior, germanii vor lansa o versiune entry-level, dar și una de top.
via Carscoops
chiar si eu mi-as lua un iX3 fara sa stau pe ganduri, daca as putea dispune fara sacrificii de suma de 65k, dar cum nu-mi permit, masina urmatoare pe care o voi lua va trebui sa fie undeva pana in 25-26k si desigur electrica.
recunosc ca am si norocul pe care, din pacate, putini il au, ca mai nou, sa pot dispune de propriul punct de incarcare. deci nu ca sa ma laud sau sa par anti celor care nu au aceasta sansa, pe care sincer mi-as dori ca cat mai multi sa o aiba, dar adevarul este ca atunci cand dispun de conditiile ideale pentru ev si chiar stilul meu si regimul de mers sunt perfect pretabile pentru ev, nu vad de ce as continua sa-mi complic existenta cu o termica. in acelasi timp, ii inteleg pe cei care nu au niste conditii minime pentru ev, dar nu inteleg deloc ghimpele pe care il au impotriva lor si rautatea gratuita impotriva celor carora un ev le vine manusa.
acum ceva total off-topic:
desi sunt pasionat de masini, nu visez la propriu masini decat foarte rar. noaptea trecuta insa, am avut un vis in care se facea ca imi luasem o masina noua, nu stiu ce combinatie bizara de plug-in cu gpl. nici macar dacia nu are asa ceva, care odata cu sistemul hybrid-g 150 a devenit "combinatorul" suprem al tehnologiilor, amalgamand intr-o singura masina gpl + cutie automata dct + 4x4 cu punte spate electrica care confera masinii si hibridizare full la 48V.
in fine, ce vreau sa zic este ca pana si in acel vis aveam regrete pentru alegerea facuta, ca nu optasem direct pentru un ev, ma gandeam ca tot nu scap de calvarul cu revizii, uleiuri, distributii, mecanici spagari si incompetenti prin service... iar partea si mai rea era ca nici nu scapasem de actuala termica, deci aveam doua belele pe cap. nici nu stiam pe care sa o folosesc, aveam un surplus de motorizare, ma gandeam sa folosesc dieselul actual doar pentru drumuri lungi (ceea ce si fac, in realitate) iar struto-camila sa ramana pentru mers urban, dar chiar si asa, 8 roti tot erau prea multe, imi prisoseau. in cele din urma, dimineata cand m-a trezit lumina soarelui, totul a revenit la normal :)
E bine ca a început cu dreptul, dar mai e pana la capacități maxime, spre comparație X3/X4 a fost produs in aproximativ 320k unități anul trecut, X4 s-a oprit în noiembrie 2025, 90% au fost X3 de fapt, fără sa fie considerat un mare record .
Mihăiță Valerică, Dănuț n-a vorbit nimic de Honda de un car de ani, ești puțin debusolat .
1. 50k sunt doar comenzile pana acum, cu siguranță numărul de comenzi pe lună va crește, mai ales când apare și echiparea entry-level.
2. Dacă le construiești în paralel le construiești mai repede, așteaptă clientul mai puțin, nu riști să cumpere un GLC sau EX60 în loc să aștepte
3. Nu știm dacă toată capacitatea e deja disponibila sau încă se extinde
4. Se reduc costurile cu transportul și (poate) taxe vamale
Nu ne explici?
Și nu uita, prin perspectiva unei obsesii BEV + Volvo = foca
Nou, nu peste 20 de ani.
Actualul X3 este o insultă la capitolul design interior si exterior… oribil!!!
Se va vedea fiabilitatea lui in timp..
Nu prea ai ce sa faci cu atata putere...
M5 are macar V8..