Deșii sunt multe cazuri de nebuni care fac drame cu BMW-uri (si nu doar), cred ca generalizezi cam prea ușor. Cunosc mulți posesori de BMW care sunt oameni responsabili, conduc decent si care-si iau BMW pentru ca apreciază masina (este treaba lor ce aleg). BMW vinde peste 2,5 milioane de masini pe an si dacă nu ar fi masini sigure ar fi si mai nasol. Sunt prea mulți care forțează si întrec limitele cu BMW-uri, pentru simplu fapt ca mașinile pot, ceea ce nu este cazul pentru un Volvo… nu fac nici o reclama negativă, din contra îmi plac Volvo (mai ales variantele cross country), dar pe parte de dinamica n-au nici o treaba. Atâta timp cât o folosești adecvat totul ok, dar nu este nici o plăcere, feedback scăzut etc. Ca sa nu-ți mai irosești inutil energia, sălbaticii de care vorbeai nu citesc ce scrie pe aici, de fapt ei nu citesc nimic pentru ca deja știu tot… noi restul trebuie sa învățam de la ei ;) Cum am mai spus-o pentru mulți șofatul este doar o sarcina… hai sa o facem bine si cu grija pentru noi si ceilalți.
Este un produs exclusivist si cu siguranța se va amplasa intr-un cadru adecvat (așa cum este in poza). Nu are legătura cu banii si cât costa, pentru unii viața se rezuma la ce vor si când găsesc ceea ce caută banii nu mai sunt o problema sau un criteriu de selecție. Sunt sticle de “băuturi” care costa mii sau sau zeci de mii de euro… pentru unii luxul este si va rămâne un mod de viața. Nu văd relevantă costului in astfel de cazuri.
Un diesel sub 3 ani si o rulota la fel nu te sare de 50.000, ambele in condiții excelente. O rulota are mult mai mult spațiu si dotări. După campare masina se poate folosii pentru alte deplasări.
După concediu masina se folosește in viața de zi cu zi… ce ce nu-i cazul unui camper.
Cele enumerate sunt doar cele mai relevante diferențe din punctul meu de vedere.
Tot nu înțelegi ca ești pe lângă subiect si ce spui vine din frustrări?
Ultimele comentarii
3748 in total