Dutz

Sa facă o liniuța cu un F35… ce treaba au termicele cu Electricele? Te agiți ca să ce? Ajuta pe cineva in decizia de cumpărare? Edikkk tu nu mai crești la minte? Calmează-te ca si Dollite au estimat ca pana in 2030 se va ajunge la 33% cota piața pentru electrice, posibil veste proasta pentru tine, deșii eu cred ca Dollite au cam exagerat, oricum 10% tot fac Electricele cumva, dacă nu in 2030 o sa fie in 2050… dar tot bine este pentru Planeta care are deja vreo 4,5 mild de ani, deci ce înseamnă încă 30?.. adică 0,0000007% (chiar am calculat cu putina rotunjire) ;) Uita ca sa încheiem odată… ai dreptate Electricele sunt cele mai tari, dar fiecare își ia ce vrea. PS cu riscul de a te demoraliza… eu unul nu am văzut pe nimeni sa susțină ca mașinile cu motoarele clasice sunt mai rapide decât Electricele… deci habar n-am ce vrei sa spui când ai așa epifanii. Citește câte ceva despre masini si afla in ce scop au fost create… partea cu liniuța nu apare in motivele esențiale si nici partea ECO.

Nasol pentru cârcotașii atotștiutori, nici la 150 izbit in zid nu s-a rupt in două. E drept ca nu se mai poate folosi ;)

Ai postat la articolul greșit… aici este invers, așa zisul vârful de tehnologie trebuie dus la service de 19 ori intr-un an. Be bune nu știi sa citești?

Dacă-si vor binele… si cred ca sunt in mare parte conștienți sa lase mașinile cu zero emisii mincinoase pentru alții. Sa-si vadă de menținerea costului se producție si de oferirea unor produse care oferă doar ceea ce are nevoie cineva pentru deplasare… orice briz-briz neesențial va conta. La momentul de față este nevoie de simplificare, eficientizare prin standardizare altfel ne ia naiba din cauza diversității pieselor si componentelor… de la piulițe si șuruburi pana la modulele de control a diferitelor funcții care sunt necesare in orice masina. Dacă se vrea reducerea poluării si risipei in zona asta se pot face multe si cu impact imediat. Sa facă si electrice pentru cine are nevoie de si poate susține 2, 3 masini in familie… cu siguranța una se poate folosii exclusiv in oraș, deci ar fi piața, dar nu de electrice cu sute de cai si super tehnologizate. Acest tip de electrice nu sunt ecologice si nu vor schimba nimic pentru ca nu se vor vinde.

Abureli, soft pe naiba… au probleme la cablaj, ca de aia le trebuie masina in service sa facă rework. Altfel cum ai spus n-ar fi nevoie de mers in service. Tesla o sa devină in scurt timp consultanți pentru gestionare Chemări in Service. In medie mai mult de una pe luna si problemele încă nu au apărut. Stai sa vezi când o sa treacă 2-3 ani peste valul produs anul trecut si anul asta. Se va vedea clar lipsa de experiența in construirea unei masini si a unei rețele de furnizori de încredere, iar asta va costa enorm. Se poate ajunge la faliment destul de rapid… Anul trecut 3 reprezentați Tesla au venit pentru a “recruta” furnizori, atâta înfumurare mai rar, in final deșii am oferit ce aveau nevoie au selectat pe altcineva. Săptămâna trecută au revenit disperați ca furnizorul selectat anul trecut nu face fata pe parte de calitate si sunt dispuși sa plătească costurile cu pornirea producție la noi, nu mai dau din casa dar sunt sume enorme. Când Edikkk and Co. se emoționau tot la cifre de vânzări prezentate eficient in % (gen creștere de la mimic la aproape nimic)… eu si nu numai știam toate măgăriile din spate. Cât de ridicoli pot sa fie unii… si se cred si mari analiști si ecologiști, de-a dreptul patetic. In schimb pentru AM mi se pare o schimbare brusca de abordare, cum așa după laudele neîncetată a Electricelor sa pui totul pe tapet… interesant.