Dutz

Toate conferințele lui peste prăjit sunt o ipocrizie totala. Toți merg cu avioane, stau in hoteluri, freacă menta câteva zile mâncând si consumând resurse fără nici un sens, crem de la crem când îi văd cu PET-uri in fata si cu pahare de Starbucks (noroc ca in afara de capac sunt de carton). Dacă tu ai merge ca măgăoaia asta si ai dormi in ea ai fi mai ECO decât toți inepții care cred ca pot schimba câta căldură vine de la soare, dar nu mai mira nimic… ca si civilizație ne îndreptam rapid către o reset-are. Întrebarea nu este dacă se va întâmpla sau nu, este când si cum? Cât despre monstrul asta ce sa spun, intra in categoria Lucid Dream Performance sau Plaid de la Tesla, jucării pentru adulții bogați. Cel puțin cei care au muncit la ea cred ca s-au simțit bine din când in când…

De acord… noul Ferrari ceva sublim, dar dacă faci așa design la o namila de 7 locuri iese chici… de aia nici nu vezi nu că nu-i duce capul, ci pentru ca iese nasol.

Prețul reflecta calitățile unui produs, costuri producție plus profit, dar nu in ultimul rând respecta clientul, Ferrari are clienți fideli pentru ca se simt respectați. Nu poți sa crești prețul doar pentru ca ai comenzi. Cei bogați (majoritatea) știu sa aprecieze valoarea banilor (tocmai de aceea rămân bogați), cei care “arunca” banii (si sunt destui) intra la alta categorie. Pe cei deștepți cu bani nu poți sa-i iei de fraieri ca te-ai ars pe veci.

Locuiesc in alta țara (cam 9-10 luni pe an), si ma plimb destul de mult ca sa pot sa observ direct ce se întâmpla in alte câteva tari in care realitatea este muuult diferită de ceea ce se încearcă sa se promoveze prin exagerarea oricărei “știri” despre electrice. Nu am nici o treaba cu România (chiar dacă-s sigur ca se poate si am merita mai bine), este “a casa” si indiferent de ce se întâmpla asta nu se va schimba, dar din păcate ca si piața auto nu reprezentam foarte mare interes si chiar nu-i locul sa mai dezvolt si de ce. Ca sa concluzionez, este fix pix ce se face pe parte de electrice, nici o șansa sa se schimbe ceva atâta timp cât Electricele trebuie băgate in priza la fiecare 250 de km și costă dublu fata de 90% din piata auto actuală. Cum am mai spus, deja exista electrice si cu siguranța vor exista ceva mai multe, dar nu exista nici un argument realistic care sa susțină înlocuirea mașinilor clasice cu electrice!ca si fenomen de masa. Încă sunt tari cu peste 60.000.000 de locuitori in care nu se dau nici in fel de subvenție, nu s-a dat si cel mai probabil nu se va da și unde actual nu exista nici 0,1% electrice. Pe an se vând peste 70 mil de masini, calculează singur când vor ajunge Electricele sa conteze si câte trebuie sa se vândă anual. Personal ma pot adapta si la electrică si o pot si cumpara, dar nu ca singura masina si nu in momentul de fata când pur si simplu financiar nu se justifica. De ce as cheltui cu 30.000 de euro in plus pe o masina electrică echivalentul Skodei Superb Scout (doar ca si exemplu). Trei colegi si-au luat anul acesta Kia Rio (te duce de la A la B), cu 12.000 USD si toți ar fi putut cheltui cel puțin dublu, dar nu toți se bagă in datorii pe 5 ani pentru o mașina, chiar nu văd sensul. Unde locuiesc nu exista mizeria cu subvențiile pentru bogății care-si iau electrice.

N-are nici o treaba cu noul Ferrari (nici preț nici dimensiuni), deși o sa coste destul si asta. L-am văzut acum vreo 2 săptămâni in “piele si oase” si lăsând la o parte chestiile subiective de design, au făcut ditamai animalul si l-au umplut de chestii premium si chiar peste, dar doar pentru cine se pate lipsi de peste 120.000 de euro…