Dutz

Asta cu pana la XXX km ar trebui mai clar reglementată. Totuși nu vorbim de un telefon iar încărcarea pe parcursul zilei si al utilizării este o treaba serioasă. Dacă spun ca duce pana la 380 km înseamnă cu șofer de 60 kg, goală, la 20 de grade si fără sa depășească 90km/h? Nu cred ca ajuta pe nimeni dacă in realitate este sub 200 km. Am văzut cu ce masini se plimba curierii si nu doar in România. Prețul contează… mult!!!

Tot ce este biserica este SF, cum zice un prieten Superman si Spiderman. De ținut limitați ocupați. Ni se pare normal sa mergem la biserica, aprindem o luminare, ne punem in rânduri si cântam ofrande si mai știu eu ce… incredibil cum toleram cea mai mare minciuna si abureala din istoria omenirii. Mai moare câte unul si nu i se găsește trupul (trist), dar sa spui ca problema este ca nu a fost înmormântat creștinește este noaptea minții. Așa pentru obsedații de electrice, nici Musk nu crede nimic din vrăjeala, ca doar nu ar investi sa ajungă in ceruri cu nave spațiile dacă am ajunge toți “gratis” la un moment dat :)

Harță inutilă. Fiecare cu părerile lui, ar fi cazul sa renunțam la jigniri mai ales ca nu schimba nimic… că vor si ce declara unii constructori este una si ce se întâmpla este alta. Lucrez in multinaționale de 20 de ani si nu ma mai impresionează când apare unul cu câte un “target” scos din burtă. “Accesibile” nu înseamnă nimic cum nici “provocare” sau “interesant” nu înseamnă nimic. Dacă o sa declare 20.000 de euro si minim 250 km autonomie in orice condiție ar fi ceva relevant. Nu toți folosim mașinile pe distante lungi si in multe cazuri familia are 2 masini. Teoretic ar fi loc si pentru suficient de multe electrice care sa ajute la reducerea poluării in marile orașe, dar nu la prețuri peste 40.000 de euro. Dacă s-ar concentra pe așa ceva, sa creeze platforme comune modulare, componente comune, sa scadă varietate si costurile de dezvoltare si nu sa investească sume colosale in condus autonom si alte inepții ar fi o șansa. Nevoile de deplasare nu cer ca o masina sa fie sala de cinema sau cazino si asta se vede din ce se vinde. Nu sunt împotriva dezvoltării tehnologice si va rog sa va abțineți cu compararea dezvoltării auto actuale cu evoluția telefonului din ultimi 15 ani, nu are nici o treaba. Bateria si motorul electric nu este o evoluție tehnologică actuala ci doar implementarea unei soluții deja existente. Mașinile electrice nu sunt inovatoare in nici un fel si din păcate pentru noi care am putea beneficia de ele prețul bateriei, greutatea si încărcarea nu par a avea soluție pe termen scurt si mediu. Părerea mea…

Dacă bine înțeleg lipsesc componente (hardware) si reduc din opțiuni, totuși este bine ca încă se poate comanda inutilul gesture control. Ce nu înțeleg este cum se poate rezolva over the air? Ne ducem naibi… o sa plouă cu semiconductori si se vor înfige exact unde trebuie in masina.

Un articol plin de speculații si contradicții. De ce mai construiesc nucleare dacă nu o sa mai aibă ce face cu curentul? Europa se prăbușește, puterea de cumpărarea scade de la o săptămâna la alta, suntem in pragul colapsului economic, da UK nu o sa aibă ce sa facă cu electricitatea verde din 2030. Ne ia naiba de 10 ori pana in 2030. Tu alegi ce crezi si cum îți organizezi logica… Mulțumesc de link, din păcate cred ca este abureala si bluf. Nu in ultimul rând UK nu este reprezentativa la nivel global. Sunt intr-o zona in care curenții de aer pot susține o creștere considerabila a producție de electricitate… da sa dea pe afara hai ca-i bună. Da ce nu pot exporta? Să-și facă industrie consumatoare de electricitate si dacă o au gratis rup tot… Ești chiar așa naiv?