Dutz

Cred ca la in moment dat se va sparge măgăria. Așa cum s-a spart si cu măsluirea emisiilor la diesel. Nu se poate considera ca o masina are emisii zero dacă electricitatea nu este din surse regenerabile. In consecință nu pot avea scutiri de la taxe si alte facilitati, inclusiv subvenție. Am fi in aceeași situație. Chiar suntem așa de ipocriți sa nu admitem ca poluarea la coșul termocentralei este pe aceeași planetă cu masina diesel? Sau poate sunt naiv sa cred ca totul trebuie sa meargă pe o logica.

Am uitat sa re-menționez. Renault Megane E-tech a produs in 5 luni 115 bucăți si tocmai au anunțat oprirea producție pentru lipsa componente. Cine știe ce înseamnă componente si aprovizionare își da seama ca este abureala. Adică unii produc 1000 de masini pe zi si Renault s-au blocat după 115 bucăți? Au rămas fără componente… pe bune???

Nu cred ca sunt nebuni si nu sunt in măsura sa fac evaluarea (nu sunt doctor), oricum nebuni sau nu aici vorbim de ce inepții fac. Oricum cred ca doar își asuma un risc si sunt împinși mulți spre electrificare. Nu in ultimul rând nu vorbim de transport greu, dar poți sa studiezi singur care-i diferența. In schimb in cazul tău nu sunt singur, ceva nu se învârte ok dacă nu scapi de obsesii, părerea ta este pararea ta, nu am nici o treaba, dar faptul ca nu accepți alt punct de vedere pentru ceva ce s-ar putea sau nu întâmpla in viitor… eu zic ca-i chestie serioasă. Faptul ca anunță unii spun ca vor face si vor drege pana nu le vedem implementate si alții sa dea banii pentru ele adică se se vândă nu se schimba nimic. Aici nu mai vorbim de Tesla. Nu-si cumpara nimeni masini pe prețuri premium sa transporte roșii la piața. Electricele sunt încă in campanie electorală ;) Apropo ai ceva noutăți pentru dezvoltarea infrastructurii de încărcare si creșterea producție de electricitate din surse verzi care sa acopere nevoile electricelor? Când se vor implementa? Dacă le încărcam in continuare cu electricitate produsă din combustibili fosili este chiar mai nasol decât mașinile clasice.

Da si nu Adrian, din câte știu niciodată nu a fost o diversitate mai mare ca si modele, caroserii, motorizări, hibride, electrice etc. Problema este prețul si timpul de așteptare. Eu am schimbat marca din cauza timpului de așteptare, chiar dacă as fi vrut doar sa reînnoiesc cu model nou.

Din câte știut seria 2 Active Tourer este varianta mai scurta a lui Gran Tourer si are 5 locuri. BMW nu va mai produce un nou model pentru Gran Tourer, va rămâne doar cu Active Tourer. Am avut un Gran Tourer 3 ani si am fost foarte mulțumit de masina. Nici un incident de nici un fel in peste 100.000 km. Un coleg a avut un Picasso si cam știa pe toată lumea in service… fiabilitate scăzută, deși motorul nu a avut probleme. Oricum lumea vrea SUV-uri nu monovolume, deși eu sunt clar fan a celor din urma…