Dutz

Acum 2 ani de exemplu si nu numai erau 1,5 metrii la baza pârtiei, in afara pârtie. Adică zăpada la greu… Episodul fără zăpada mie nu mi s-a repetat… ce spun eu ce înțelegi tu. Așa cum am spus tu ai de recitat imnul pam, pam…

Ma duc la ski de peste 15 ani (frecvent in Italia) si am prieteni in nord Italiei, acum aproximativ 10 ani a fost un episod de 2-3 sezoane in care era zăpada doar pe pârtii de la tunuri. Avem si poze multe… alte întrebări Edikkk? După cum am spus este foarte ușor sa încadram orice anomalie meteo (din punctul unora de vedere) ca si având legătura cu faimoasa încălzire globală (din nou din punctul unora de vedre), însă unii avem altă părere și nu ne facem mea culpa sau planuri de sinucidere când vine o furtuna un uragan sau o secetă. Plus ca toate ipocriziile blaf-urile care au fost plasate in media si peste tot in urma cu 10-15 ani cum ca ne ia naiba … nu se întâmpla (si asta este deja realitate). Noi suntem, pardon aproape nu suntem (existam) pe o axa a timpului de sute de de mii de ani sau chiar milioane, scuzați engleză (our life time, it’s just a blink of the eyes). Vrei sa ai grijă de tine de ce este in jurul tău excelent, spune-ne ce faci concret ca de pretenții de la alții ne ajunge… mda.

Adrian… Electricele sunt la acest moment Gadget-uri la secțiunea Hobby unde bani sunt o chestie relativa așa cum este orice hobby. Când se va schimba acest lucru vom știi cu toți si marea majoritatea nu va ezita sa-si ia cea mai buna opțiune disponibilă la un moment dat (clasica sau electrică). În acest moment nu este cazul si după cum știi sunt foare multe păreri legate de ce si cum se va întâmpla… haos total!

Sunt forțați sa-si reducă costurile, iar fiecare model costa. Oricum i-ai spune unui Mercedes, BMW sau Audi nu are cum sa fie de nisa din punct de vedere al cumpărătorului. Sunt producători de nisa si știți prețurile, abordare exclusivistă, volume foarte reduse etc. Toți trebuie și își vor reduce modelele dacă vor sa supraviețuiască. Costurile de dezvoltare, autorizare etc. trebuie acoperite pentru fiecare model in parte iar când acest lucru nu se întâmpla mai devreme sau mai târziu sunt nevoiți sa justifice cifrele. Modelele cu peste 400 CP erau deja scumpe (AMG, M, S), iar in momentul de fata electricele pe zona asta au oferte mai bune. Cine-si caută masina de peste 400 CP nu are problema banilor si nici nu stă intr-o mașină, deci o electrică este chiar mai tentanta din punct de vedere accelerației plus ca se poate sării lejer de 500 CP. La partea de volume in schimb unde este 90% din piața mondiala lucrurile stau si vor sta diferit câțiva ani buni. Aici prețul si versatilitatea contează si de câștigat vor avea cei care pun aceste 2 considerente pe primul loc. Așa zisa clasa de mijloc se rarefiază si pentru producătorii cu vechime este nevoie de o schimbare fundamentala in abordare… lucru care nu este tocmai punctul forte intr-o organizație “veche”. Încă sunt surprins cu câta ușurintă se discuta de masini care costa peste 60.000 sau chiar 100.000 de euro. Or fi unii potenți financiar dar s-a terminat cu cultul auto, așa cum smartphone-ul este orice altceva si in ultimul rând telefon la fel si cu mașinile din aceasta categorie.

…. am uitat, subvenționarea electricelor este un abuz, si furt din banii publici. In România ne trebuie in primul rând străzi/autostrăzi si apoi masini (electrice sau nu), practic cine a fost pe la putere sau este in acest moment si nu fac (sau nu au făcut) ce trebuie in privința asta sunt responsabili de multe din accidentele cu victime si nu numai din ultimii 15-20 de ani… asta este trist!