Kap

Viteza minimă pe autostradă este 50 km/h. Deci este perfect legal să treci pe banda a doua de exemplu cu 100 km/h devansând un TIR sau alt autovehicul. Schumacherii care n-au loc să decoleze către următorul pom și dau flash până i-apucă toate crizele ar trebui să știe că banda 2 nu e rezervată celor care vin cu 200 și eronat cred că au prioritate. Alt comportament ilegal și periculos este folosirea avariilor în mers în altă ocazie decât când mașina este avariată. Pe vizibilitate redusă legal se folosesc luminile dedicate, DE CEAȚĂ, împreună cu cele de întâlnire (faza mică). Avariile folosite în mers pot induce în eroare șoferii ce vin din spate în sensul că: - drumul blocat și pot opri; - autovehiculul este avariat și sunt tentați să-l depășească rapid. Legat de săgeți, să facă naibii marcajul vizibil peste tot, că lipsește pe multe DN-uri, și să lase prostiile!

”Cunoscătorul” care spală skode (probabil și la propriu) comenta la alt articol că ”trebuie sa ai doua picioare, unul pe frana, celalalt pe acceleratie”. Asta ca să vedeți cine dă sfaturi de achiziție. Oricum mulțumesc AutoMarket că ați început dezinfectarea. Și cu ștergerea unor elucubrații ale fan....aticului și cu lăsarea în offside a ăluia de-o lua pe arătura mistică.

Auto emocion cu motoare VAG și exterior copiat la liniuță de la Mazda 3. Bine, nu-i ca și cum șmecherii de la Wolfsburg ar mai avea rușine....

În caz că a citit cineva aberațiile băiatului de la barieră de la Avia Pantelimon, Loganul Stepway costă de la 10.350 euro în România fără rabla. Din ce observ acum la scorul ăsta nu se poate cumpăra nici măcar o amărâtă de Fabie cu rablă inclusă cu tot.

Renault pare să-ncerce marea cu degetul și să-și bată joc de numele Alpine aruncând pe piață și suvuri ”de valoare” cum a făcut VAG cu Porsche. Deși experiența PSA cu DS pare să nu încurajeze asemenea mișcare....