Matei_cel_nou

Supercar-urile nu contează, sunt super-nișă. Mă contrazic singur: noul Mercedes CLA termic e construit pe platforma nouă MMA și are un motor nou de 1.5l în 4 cilindri. Sunt curios dacă se va vinde mai bine decât varianta electrică. Oricum, cu o floare nu se face primăvară. Realitatea e ca în ziua de azi dacă îți cumperi o termică nouă cumperi platformă, motoare și cutii vechi de 15-20 de ani. Eventual detunate că să se califice în EURO 6/7 și hibridizate, dar partea mecanică e veche.

Până la urmă toate modelele vor fi electrice, nu va mai indignați atât. Apropo, de câți ani nu a mai apărut niciun model termic cu adevărat nou? Adică platformă și motoare noi, nu ecrane mai mari și caroserie schimbată.

Nasol, ai grijă când te apleci. Mai bine să ai grijă de tine decât să mori de grija Jaguar.

Trei modele au "pe țeavă". Cel puțin așa se laudă. Primul va fi un GT cu 4 uși, apoi două crossovers, cu 2 și respectiv, 4 uși. Nici pentru ei nu e o problema ce crezi tu, nefiind în targetul de vânzări, nici măcar SH.

Acum mai multi ani am făcut o afacere cu un dealer. El avea pe stoc aceeași masina pe care o aveam eu dar cu motor 3l. Eu aveam 2l. Știam ca o are de mult timp pe stoc și nu se vinde. I-am propus să facem schimb și acceptat. Diferența de preț era 7000 lire. Dar a preferat să piardă 7000 lire dar să vândă 2.0-ul meu decât să piardă 7000 lire prin devalorizare în timp ce mașina ocupă spațiu în parcare. Iar eu m-am dus la dealer cu 2.0 și am ajuns acasă cu 3.0. Și culoarea era aceeași. Sandu: eu zic ca toate mașinile cu motor 3l ar trebui să se vândă la preț de 2l. Pentru că știu eu pe cineva care.... :))