Matei_cel_nou

@Dutz Ai înțeles pe dos, ți-am mai zis :) Informează-te din surse mai bune, nu Buhnici, că de aceea ajungi să susții absurdități de râde lumea de tine.

"Rezultatele arată că bateria și-a pierdut 4% din capacitatea sa inițială după 21.700 kilometri parcurși. Încă un procent din capacitate a fost pierdut după 70.000 de kilometri. Odată ce mașina a ajuns la 102.500 kilometri, bateria mai avea 93% din capacitatea sa inițială." Nu știu cum ai putut sa ajungi la concluzia ca degradarea e accelerată.... Apropo, și motoarele termice se degradează în timp și pierd din eficiență, adică produc mai puțină putere pentru același consum sau consumă mai mult pentru aceeași putere produsă. Motivul e uzura, care poate fi încetinită dacă masina e întreținută bine, dar nu poate fi oprita - legile fizicii.

Ai înțeles fix pe dos, probabil ești pe uleiul pentru diesel.

Dealerul nu poate sa coboare prețul dacă asta ar însemna să vândă în pierdere.

"ADAC a încărcat acumulatorul până la 100%, în unele cazuri chiar timp de mai multe zile între sesiunile de testare" Traducerea e confuza. Autocar.co.uk explică mai clar: "charged up to 100% and then left at that level for several days as it was rotated between ADAC engineers." De ce sa fie o glumă garanția??