Noul Porsche Cayenne Electric, cel mai puternic Porsche de serie din istorie

După o foarte lungă campanie de promovare pentru noul model, a venit momentul să facem cunoștință cu noua generație electrică a lui Porsche Cayenne. Acesta reprezintă un reper pentru marca germană, deoarece noul Porsche Cayenne Electric este, în mod oficial, cel mai puternic Porsche de serie produs vreodată.

LIMBAJ DE DESIGN COMPLET NOU

Înainte să vorbim despre puterea noului Porsche Cayenne, mai întâi să trecem în caiet noul design al modelului. Versiunea electrică propune un limbaj de design complet nou, caracterizat de suprafețe netede și ușor sculptate pentru o formă aerodinamică și minimalistă. Farurile integrează tehnologia Matrix LED, iar în bara din față sunt decupate numeroase prize de aer pentru răcire, dar și pentru eficiență aerodinamică.

Aripile laterale integrează protecții vopsite în negru lucios, un element de design devenit tipic SUV-urilor. Pragurile laterale au o formă tridimensională nouă, în timp ce în spate avem stopuri desenate în forma unei dungi întrerupte la mijloc de inscripția iluminată Porsche. Aici avem și elemente aerodinamice noi montate în bara de protecție. Jantele noului Porsche Cayenne Electric pot avea dimensiuni cuprinse între 20 și 22 de inch.

CEL MAI MARE CAYENNE DE PÂNĂ ACUM

Față de actualul Cayenne cu motoare termice, noul Cayenne Electric este cu 55 de milimetri mai lung. De altfel, noul model măsoară 4985 milimetri în lungime, 1980 milimetri în lățime și 1674 milimetri în înălțime, iar ampatamentul este lung de 3023 milimetri.

Caroseria lui Porsche Cayenne Electric are un coeficient aerodinamic de 0.25 unități. Modelul vine echipat și cu sistemul Porsche Active Aerodynamics pentru aerodinamică activă. Astfel, mai multe elemente, cum ar fi elementele de răcire frontale, eleronul extins și cele două lame aerodinamice din bara din spate sunt active.

CEL MAI MARE ECRAN MONTAT ÎNTR-UN PORSCHE

Interiorul noului Porsche Cayenne Electric este ca o cameră umplută cu ecrane mari.

O dotare în premieră introdusă de noul Porsche Cayenne Electric este un head-up display cu realitate augmentată, care afișează informații pe o suprafață vizuală de 87 de inch la 10 metri în fața mașinii.

O altă noutate este reprezentată de așa-numitele Mood Modes, care schimbă atmosfera din habitaclu prin alegerea unor anumite moduri. În funcție de Mood Mode-ul ales, poziția scaunelor, iluminarea ambientală, profilul audio, clima și afișajul ecranelor se schimbă.

Încă o noutate adusă de Porsche Cayenne Electric este o funcție nouă de încălzire a suprafețelor de contact. Astfel, nu doar scaunele sunt încălzite, ci și anumite suprafețe mari de contact, cum ar fi cotierele și panourile portierelor.

Portbagajul are un volum de 781 litri, iar acesta poate fi mărit până la 1588 de litri. La acesta se adaugă și portbagajul frontal care are un volum de 90 de litri.

CEL MAI PUTERNIC PORSCHE DE SERIE

Pentru început, noul Porsche Cayenne Electric va fi disponibil în două versiuni: Cayenne Electric și Cayenne Turbo Electric. Prima versiune are un propulsor electric care oferă 408 cai putere în regim standard. Cu sistemul Launch Control activat, puterea motorului crește până la 442 cai putere și până la un cuplu de 835 Nm. De aici rezultă un sprint de la 0 la 100 km/h în 4.8 secunde și o viteză maximă de 230 km/h.

Versiunea mai puternică Cayenne Turbo Electric are un motor de 857 cai putere în regim obișnuit. În schimb, atunci când activezi sistemul Push-to-Pass, care oferă mai multă putere pentru 10 secunde, precum și sistemul Launch Control, puterea motorului crește până la 1156 cai putere și 1500 Nm.

AUTONOMIE DE 642 KILOMETRI

Grație unei baterii de 113 kWh, noul Porsche Cayenne Electric oferă o autonomie de 642 kilometri în regim WLTP. Versiunea mai puternică Cayenne Turbo Electric poate să parcurgă 623 de kilometri. În anumite condiții, capacitatea de încărcare maximă este de 400 kW. Datorită unei arhitecturi de 800 de volți, bateria poate fi încărcată de la 10% la 80% în mai puțin de 16 minute.

Apropo de încărcare, noul Porsche Cayenne Electric introduce și un încărcător prin inducție de 11 kW, despre care poți afla mai multe detalii aici. Mai mult, noul model are o putere de recuperare a energiei de până la 600 kW.

În standard, noul Porsche Cayenne Electric primește o suspensie pneumatică adaptivă și sistemul Porsche Active Suspension Management. Versiunea Cayenne Turbo Electric primește un diferențial spate cu alunecare limitată și cu tehnologie de vectorizare a cuplului. Opțional, pot fi bifate sistemul Porsche Active Ride pentru o suspensie activă și direcție integrală.

Noul Porsche Cayenne Electric este deja disponibil pentru comandă. Prețurile pe piața din România încep de la 108.040 euro pentru Cayenne Electric, respectiv de la 168.525 euro pentru Cayenne Turbo Electric.

via Porsche