Octav72

Ce-i drept, exista motoare aspirate mai vechi, care pentru 1.6 benzina si 100 CP, ofera un cuplu de 145 Nm la 4000 rpm. Dar cum uneori puterea si cuplul nu sunt totul, cei care nu stiu urmatoarea comparatie, ar face bine sa arunce o privire : http://www.youtube.com/watch?v=0RThnxclE0Q Se pare ca generatia anterioara Suzuki Swift Sport se tine destul de bine pe drum, chiar daca nu are sasiul exceptional al unui Mini Cooper. Noul model va avea putin peste 1100 kg (greutatea actualei generatii este de 1070 kg, conform datelor de pe site-ul Suzuki). Doar cand ne uitam la masina aceasta, ne dam seama ca nu are cum sa cantareasca aproape cat un Subaru Impreza WRX STI... P.S. Se pare ca generatia actuala are de fapt 123 CP, iar cea noua va dispune de 134 CP si sprintul de la 0 la 100 km/h se va realiza intr-un timp tot undeva peste 8 secunde, daca este sa dau crezare unor date intalnite in diverse surse... Imi place cum va arata viitoarea generatie, mi se pare ca vine cu un aspect ceva mai agresiv decat actualul model Swift Sport. Suspensiile mai ferme, noua punte spate si motorul cu valori imbunatatite de putere si cuplu, precum si masa redusa, vor completa restul.

Este o masina foarte silentioasa, am constatat acest lucru anul trecut, cand am avut ocazia sa vad masina ruland. Daca germanii si britanicii au fost impresionati si ei de calitatile modelului, asta spune multe. Ma bucur pentru revenirea Alfa si cred ca, dupa cum vorbesc si cifrele de vanzari, se intampla ceea ce am citit intr-un articol : ''Romeo si-a gasit Giulietta in mod oficial''. Din punctul meu de vedere, este o masina frumoasa, care nu seamana cu celelalte modele de pe piata. De asa ceva este nevoie in peisajul auto.

@newton Garda la sol coborata va insemna posibilitatea de a negocia mai rapid virajele si implicit o tinuta de drum mai buna, cu ceva caracter sportiv. Desi Fiesta nu duce lipsa la capitolul tinuta de drum... Timpul necesar pentru a ajunge la 100 km/h, de sub 10 secunde, inseamna ceva sportivitate, pentru motorul pe benzina. Restul, spoilerele redesenate si evacuarea dubla, jantele de 17 inch in cazul versiunii pe benzina si de 16 inch pentru versiunea diesel, modificarile aduse la interior (totusi, sa tinem cont de faptul ca scaunele fata par sa ofere o buna sustinere laterala), sunt aspecte care contribuie mai mult la imaginea modelului, dar isi aduc si ele un aport la completarea notei de sportivitate. Arata bine masina, dar probabil pretul mare va determina pe unii sa astepte aparitia variantei ST... Cum se spune si in articol, ''Pentru cei mai pragmatici exista si o solutie diesel'', care desi nu are o putere care sa impresioneze, va beneficia de avantajele garzii la sol coborate si de cuplul unui diesel, plus un consum rezonabil. Sa nu uitam ca exista si pe generatia anterioara o varianta numita sport, cu motor 1.6 TDCI si 90 CP. Iar generatia actuala este ceva mai usoara decat generatia anterioara.

In general omul are o actiune invaziva asupra mediului inconjurator. Betoane, poluare si invadarea habitatului natural al vietuitoarelor. Saraca veverita a ajuns subiect si la tv, iar unii se distreaza de parca au gasit faza zilei. Veverita a scapat cu viata, dar poate nu va mai fi niciodata ca inainte... Animalele nu reusesc sa evite invazia omului si nici neglijenta celor raspunzatori de circuitul respectiv, dar poate un sofer cu sange rece care dispune de un supercar ar fi franat scurt, ar fi eliberat frana si apoi ar fi tras usor dreapta de volan... Spun poate, pentru ca pot doar sa-mi imaginez cum se vede lumea din jur la viteza pe care o avea masina. Din pacate, uneori oamenii pot strica echilibrul mediului inconjurator. Daca unii se pot distra la asa ceva, nu imi pare deloc bine pentru ei.

@mis2001 Asa ar trebui sa fie legea, anvelopa potrivita pentru conditiile climatice respective. Nu are cum sa-mi demonstreze cineva cand sunt 20 de grade Celsius ca este de fapt iarna si sunt necesare anvelope de iarna. Daca a doua zi ar scadea temperaturile pana spre 0 grade (fapt destul de rar in ultimii ani, sa fie treceri atat de bruste), evident nu as circula pana nu imi montez anvelopele de iarna. Ma refer aici strict la deplasarile in oras, pentru ca deplasarile in afara orasului pot insemna alte conditii meteo. @Bethurbazal Asa este, de acest aspect trebuie tinut cont. Conducerea preventiva este importanta si anvelopele de iarna nu ne ''scot'' din toate situatiile. Ma refer la situatiile in care se respecta viteza legala si in care totusi pot aparea surprize, avand in vedere si starea unor sectoare de drum de la noi... @unckle Ma bucur ca a aparut aceasta lege si sunt pentru folosirea anvelopelor de iarna in conditiile care le impun in mod evident. Realitatile climatice ale ultimilor ani arata altceva, iar statisticile nu se pot aplica la toate zonele geografice. Cred ca daca anvelopele de iarna nu sunt folosite in conditiile care le recomanda, acest aspect poate afecta uneori siguranta circulatiei. Prefer anvelopa potrivita la momentul potrivit, eficienta in conditiile meteo respective. Iar pentru deplasarile in oras, prefer prognoza pe cateva zile, decat ''statisticile'' pentru 4 luni.