alex_cu_a_mic

Mai oameni buni, eu sper sa fie o greseala la cifre sau o interpretare gresita undeva. Altfel, 1 miliard de euro pentru 63 de km de autostrada la cel mai usor nivel, este imens. Deschideti o harta si vedeti relieful. E cel mai lin si iertator ses posibil. Sunt doar vreo 2 parauri amarate. Localitati mari, nu sunt, dealuri nu sunt, mlastini nu sunt. In ce se duce miliardul daca se duce?

Unde-i Tesla, e in pauza?

Mâțu' asta cred ca merge in fiecare seara pe autostrada de la Constanta la Nadlac. Se pune in fotoliu seara si isi aprinde o legatura de patrunjel bun si cum trage primul fum, se si vede pleacand de la Constanta. Dupa alte cateva fumuri e pe centura sud la Bucuresti, apoi prin tunelul Fagarasiului pe sub Vidraru si la urmatoarea eliberare a respiratiei, carmeste cu scartzait spre Sibiu apoi Deva si iar carmeste cu scartzai in coasta Timisoarei spre Arad unde face o ultima carma spre Nadlac. Cu cateva fumuri bune iese din tara in fiecare seara.

@3698141345 Nu e de domeniul bunului simt sau al evidentei sa pui 500kg de baterii pe o masina banala si sa ceri 35-40k pe ea si sa spui ca asta-i viitorul. Ar fi de bun simt ceva pe la un kwh/kg cu un cost de 20-30$/kwh, incarcare rapida, comportament cat de cat similar la temperaturi mari sau mici si minim 3-4000 cicluri de incarcare descarcare cu degradare pana in 20%. Iar miile de proiectanti/cercetatori/ specialisti/ingineri sunt pusi la treaba in directia electrificarii in urma unor decizii politice nu in urma cererii din piata. Sa speram ca vor atinge ceva din dezideratele de mai sus.

Acum ca versiunea soft-top a fost lansata, asteptam si versiunea soft-front care sa includa o husa pentru acoperirea partii frontale pentru a mai acoperidin rusinea aia de grila.