alex_cu_a_mic

"O încărcare completă durează între 3 și 5 ore." cand exista o conexiune la o retea de inalta tensiune.

De ce se mai oboseste sa le-astupe .. mai asteapta umpic si le sudeaza cu cele de iarna viitoare.. numa bine s-ar face si gropile mai mari ca sa nu se mai oboseasca pentru te miri ce gropicele precum cele de obraz

Nu stiu unde ai gasit ca va fi 90k$ fara taxe. Pana acum am gasit cam peste tot pretul de 40k. Inclusiv aici (de remarcat ~600 comentarii la articolul de pe arstechnica): https://arstechnica.com/cars/2021/05/heres-what-we-know-about-fords-electric-f-150-lightning-pickup/?comments=1&start=120 Ford will sell basic models with the (smaller) standard battery pack, aimed at commercial use, for $39,974 before tax credits. A standard-range Lightning on 18-inch tires can carry 2,000-lb (907 kg) loads in its bed or tow loads of 7,700 lbs (3,493 kg). Extended-range Lightnings have a reduced cargo rating of 1,800 lbs but will be able to tow 10,000 lbs (4,536 kg) if fitted with the extended-range battery and the Max Trailer Tow package. A better-equipped F-150 Lightning XLT with the standard battery pack will start at $52,974 before tax credits. (aici am gresit in primul comentariu pentru ca XLT pe benzina 4x4 e sub 40K iar XLT-ul electric e 53K deci diferenta intre electric si benzina ar fi spre 15k) Oricum ramane remarcabil daca versiunea de baza cu 2 motoare, range 300+km, 5 locuri o sa coste 40k$

Mama ce se mai bate campii prin comentarii pe fel de fel de subiecte care mai de care mai neimportante gen navigatii, epilari, aspiratoare si vibratoare. Hai sa reluam un pic: - camioneta - cabina dubla - tracteaza 3 tone+ - cara o tona in bena - portbagaj in fata de 400L - e integral din aluminiu - autonomie 300+km - priza AC (uz profesional/domestic) - baterie ~100kwh - 40 000 dolari!!! Pentru toate astea pretul e fantastic. Iata ca tot un producator clasic e cel ce alege sa atace frontal marea problema a masinilor electrice, anume, pretul. Si face asta cu un model extram de popular (1+milioane bucati vandute anual). Daca Ford face 150-ul la banii astia sa fie si profitabil, sigur poate face un Focus la 20k si sa fie profitabil. Cred ca lansarea asta e mult mai importanta decat isi dau multi seama. Va schimba radical piata masinilor electrice si va inhiba foarte multi producatori de la a mai promova modele in genul Leaf sau Zoe la peste 30k. Va rasari tot timpul intrebarea "de ce sa dau x pe o masinuta cand pot da tot x pe de 2 ori mai multa masina"

Oau! Asta-i poate cea mai tare lansare de masina electrica facuta pana acum. Versiunea XLT V6 3.3L 4x2 costa 35k iar versiunea electrica, cu 4x4 si mult mai puternica costa cu doar 5k mai mult???? Daca specificatiile si pretul se pastreaza se poate spune ca masinile electrice au ajuns IN SFARSIT la acelasi cost de achizitie cu cele termice. Si trebuie avut in vedere ca toata caroseria e din aluminiu deci nu e vreo platforma din anii 80. Ma tem insa ca pretul nu e cel real si e subventionat consistent din vanzarile termicelor iar productia va fi neoficial foarte limitata. Poate inteleg si electrocutatii de pe aici cum trebuie sa arate o masina electrica mai ales ca pret. Nu dubla sau tripla la pret ci cu vreo 2-3-4k cel mult.