alex_cu_a_mic

@sheriff Ai scris cuvantul magic: week-end. In fiecare w-e e jale. Ce face lumea in w-e? In general turism. Activitate economica mai putin spre deloc. Autostrada ar avea rol turistic. Am mers de multe ori in timpul saptamanii si niciodata nu am prins coada. Aglomerat da, dar coada nu. Ca idee nici un transportator nu isi va muta tirurile pe trasee cu elevatie de cel putin 1000m. Elevatia aia inseamna consum mare de combustibil si uzura excesiva a camioanelor. Valea Oltului e preferabila Vaii Prahovei

Am mai zis-o si o mai zic. Inafara vacantelor, traficul pe Valea Prahovei e normal. Aglomerat dar normal. Ingroparea a 2-3 miliarde de euro intr-o autostrada intr-o zona inalta de munte, e o idee proasta. Foarte proasta in conditiile in care in Moldova nu este nici un km de autostrada iar caile ferate sunt intr-o prabusire fara precedent in materie de viteza, numar calatori si volum de marfuri. Desigur, nu are nimeni curaj sa isi asume ca sunt alte prioritati decat autostrada turistica Valea Prahovei. In zonele turistice, peste tot in lumea asta in perioadele de varf se fac cozi imense. Imi amintesc de o stire de acum cativa ani din Franta unde la sfarsitul unei vacante pe nushce autostrada s-a facut un blocaj de cativa zeci de km. Si nu s-a da nimeni cu fundul de pamant cerand inca o autostrada ca sa mearga el linistit in vacanta. Si alt exemplu l-am trait acum cativa ani in Salzburg unde am petrecut o ora jumate la iesirea din oras pana pe autostrada.

De ce e asta o stire? De ce a fost stirea premergatoare o stire? Pentru ca presa nu mai e presa si inghite pe nemestecate tot ce nascoceste Tesla.

Mai poate fi si vorba de adecvare. Dacia ofera suficiente dotari la un pret inca accesibil. Ce se putea cumpara cu 11-12k acum 4-5 ani de la triada Clio/208/C3, acum nu scade sub 15-16k. Sandero e singurul care a ramas pe la 11-12k. Unde mai pui ca Stepway nu are concurent nici cu 3-4k mai mult. Nasoale vremuri am prins. S-a ajuns sa se vanda subcompacta la pret de compacta de acum cativa ani. Asta-i o galusca greu de inghitit pentru multi clienti. Apoi disparitia dieselului a mai indepartat o serie de clienti care s-au indreptat spre Dacia/Renault cu gpl. Nasoale momente pentru producatorii auto. Scumpiri pe linie, inverzeala scumpa si fara noima si clienti din ce in ce mai putin dispusi sa inghita galustele astea.

Cum adica 440 milioane de lei??? Adica 90 milioane de euro pentru 11 km??? 8 milioane de euro pe kilometru de drum expres la campie??? E sanatoasa lumea asta la cap? Inteleg, sunt detalii constructive care lipsesc gen, teren mlastinos, inaltari de terasament dar nu e prea mult 8 milioane pe kilometru?