alex_cu_a_mic

@Bundy Banii sunt din imprumuturi. Cred ca suntem aproape de 50% procent datorie publica in total PIB. Situatia in ianuarie statea asa: https://www.zf.ro/banci-si-asigurari/romania-indatoreaza-mult-prima-data-datoria-publica-depasit-jumatate-19961715

Tivoli asta bate cam orice de pe piata la aceiasi bani/dotari/performante/dimensiuni. Am un prieten care si-a cautat de curand masina noua (exasperat de interminabilele probleme ale masinii vechi din 2008) si i-am zis sa se uite si la Tivoli. A recunoscut si el ca e imbatabil ca pret, dotari si performante insa l-a exclus strict din cauza brandului ca nu are incredere in el, chiar daca avea 10 ani garantie. A ales Kia Ceed cu dotari mai putine decat SY si cu 1500 euro mai scumpa. In trafic vad din ce in ce mai multe Tivoli si nu e de mirare, la cat costa.

"...potrivit unui studiu realizat de un ONG european" - RED FLAG no. 1 "Autorii studiului cer UE să înăsprească normele privind reducerea emisiilor" - RED FLAG no. 2 "Uniunea Europeană este așteptată să anunțe în această vară noi ținte privind emisiile de CO2," - RED FLAG no. 3 Mult mai important decat rezultatele studiului, sunt urmarile lui si cei ce l-au finantat cum zice si netam mai sus. ONG-urile au ajuns sa influenteze politica la nivel continental. Politicienii alesi de oameni sunt doar pentru a implementa deciziile luate in alte parti si popularizate de asemenea studii. Suntem pe drumul cel bun.

Vor elimina si emisiile de sushi in cazul fabricilor japoneze sau de burgeri in cazul celor americane? Daca da, cum vor face asta? Vor da fiecarui muncitor cate o punga la intrarea in tura si o vor goli la iesirea din tura? Intreb pentru ca zero emisii inseamna ca nici muncitorii nu vor emite nimic.

Ar trebui in primul rand ce inseamna un vehicul poluant. Si asta ar trebui sa tina cont de poluarea efectiva nu doar cea din actele masinii. Dar ma tem ca asta este peste nivelul de intelegere al politrucilor bruxelezi.