alex_cu_a_mic

GPL-ul iti va economisi 5000 euro pe parcursul a 100k km. Asta-i cel mai mare avantaj al motorizarii asteia. Nici nu m-as mai gandi la alta motorizare decat daca asa trai intr-o zona unde nu am acces la gaz, ceea ce in Romania cel putin nu e cazul. Personal incep sa ma gandesc si eu foarte serios la motorizarea asta. Are tot ce si-ar putea dori un utilizator normal: un pic de 4x4, un pic de hibrid, un pic de putere, automata, gaz din fabrica, motor adaptat pentru gaz si per total foarte economic. Go for it.

@Stef Zi mersi ca stai intr-un cartier comunist si ai minim acces la scoala, gradinita, un parc si o minima infrastructura, ce-i drept orientata spre oameni nu spre masini. Cartierele capitaliste s-au construit la mama ciorii ca acolo era pamantul mai ieftin, infrastructura la minimul necesar ca e scumpa si nu mai castiga dezvoltatoru suficient. Majoritatea necesitatilor presupun deplasarea cu masina iar de iesit cu masina din "residence" de obicei se iese pe o singura banda care da intr-un semafor sau un rond suprasaturat.

Daca acoperi sigla arata ca orice Changbang, Fungbung sau Wangzang. Cuplat cu motoare electrice se pierde in multime total. Marele Porsche in deriva.

Era bine sa ne spuna AM ce e asa de super la supersistemele astea hibrid. Superjurnalism.

@zarnesteanu Focus e o masina de minim 100k bucati anual oricat de nereusita ar fi. S-ar vinde din inertie. Mai ales in conditiile pietei de acum cu un 308 foarte scump, Megane si C4 inexistente, Leon remarcabil si Golf campion dar depasit de Sandero. Nu stiu unde ar fi integrat un Focus crossover. Probabil intre Kuga si Puma iar de luat clienti v-a lua de la ambele. Deocamdata Ford e ocupat cu managementul succesului noilor Capri si Edge