dan_grc

Cel mai mare dezavantaj este ca nu poti sa tii mana stanga la ora 12:00 si cu dreapta sa tii telefonul, NHTSA trebuie sa decida rapid aceasta chestiune.

In aceasta stire scrie cumva ca VW renunta anul acesta la diesel, sau cum ? La ce latraturi impotriva dieselului au fost in ultimii ani, nici nu trebuia sa mai existe, deocamdata la masinile mari si grele inca este cea mai eficienta varianta, iar VW si germanii in general vor renunta cand cererea va scadea sub un anumit prag, acest lucru intamplandu-se cu largul concurs al politicienilor care viseaza " 2030 2030 2030 ". Actualele motoare diesel sunt mai curate ca oricand, desigur ca este o minciuna, doar constructia de electrice este " carbon neutral ".

Exact, problema este ca expertii spun ca nemtii sunt varza, mincinosi, ramasi in urma, avangardistii in electrice n-au fabrici de reciclare, iar VW a facut asta pentru a recicla bateriile lor in primul rand, tocmai ce spuneam ca-n Europa, VW va domina si la electrice, indiferent de cifre.

Modelul electric nu are legatura cu numele Mustang, marketing, trebuia numit altfel, Mach E de exemplu.

Europa nu a auzit de Genesis, dar SUA a auzit, in afara de o super reclama si promovare ? 20.000 de bucati, aproximativ, wow. Deci Europa este departe de piata globala, o noua mostra de gandire pura. Vezi ca GM s-a retras si de pe alte piete, dar sunt convins ca stiai. Acum ia niste servetele si te rog sa fii decent cand te miorlai.