dan_grc

Nu confund nimic, Volvo nu exceleaza la fiabilitate, te straduiesti degeaba cu acele link-uri, probleme au toti, risc de incediu exista si la electricele coreene, pentru care se fac rechemari. Vanzarile si aprecierea unui produs nu pot fi separate pe termen lung, marketing au toti, dar un produs cu acelasi nivel de pret, Volvo in acest caz, nu poate fi cel mai apreciat in Germania, fata de Bmw, Mercedes, Audi, dar sa vanda mult mai putin, nu este Bentley, nu este Rolls, Volvo costa la fel ca un Bmw, deci lasa gargara, lasa placa obosita cu " cocalarii ", Bmw are succes aproape peste tot in lume. Renunta la diesel in.UK ? Da, pe seria 2 coupe, pentru ca oricum se vindeau putine cu diesel, posibil si pe Mini, in rest pe ce modele renunta la diesel ? Pe niciunul.

Vanzari Germania ianuarie-septembrie 2020: 1. VW - 367.181 2. Mercedes - 207.014 3. BMW - 168.927 . . .18. Volvo - 32.317 Vrei si vanzarile din perioada 2011-2019 ? De unde rezulta aprecierea baiatu' ? Din comentarii pe net ? Hai baga cifre, cauta ce surse vrei.

Koleos a fost de la inceput "Hill Descent" la vanzari, este in prapastie de multa vreme.

Vanzarile de modele electrificate la Volvo, reprezenta pe la jumatatea acestui an cam 15 % din vanzarile totale, dintre acestea, peste 90% hibride, domnul Hakan vorbeste de electrice, sincer si eu m-as mira daca ar avea dreptate. Unii se bazeaza pe interzicerea ICE dupa 2030, chiar spera asta, dar habar n-au cum vor sta dupa zece ani la vanzarile de electrice, s-ar putea sa ramana cu maxim jumatate din productia actuala.

Realitatea este aceasta, 110.000 masini noi vs 370.000 la mana a doua, iar dintre cele noi, aproape 35.000 sunt Dacia, despre ce vorbesc unii pe aici, electrice de 50.000 euro ? Ar fi cazul sa se trezeasca.