dan_grc

Dacă tot a fost criticat departamentul marketing, că nu se face suficientă reclamă și promovare, au găsit soluția, ediție speciala cu-n motor 2.0 și 250 cai, bravi ragazzi .

Între timp Ford deja reduce producția noului legendar istoric Capri, din cauza cererii scăzute, nu înțeleg, războinicii de tastatură spuneau altceva, de ce sa nu fie cerere pentru un VW cu alte haine, la 60k, Bmw diesel de 100k nu are producția redusă, oprită, știți de ce ? Pentru că atât cât se produce, are clienți, asta înseamnă sa scoți pe piață modele împins de la spate, crezând ca trebuie sa se vândă oricum, când nu ții cont de cererea reală, de clienți, piață, nu în ultimul rând Ford a primit un feedback extrem de negativ prin reinvierea acestui nume legendar pe un model care nu are nicio treabă, deci este foarte corect ce se întâmplă .

Măcar niște piese originale tot ajută, tu cum ajuți compania de biciclete, dacă ai o bicicleta la mâna doua, posibil furata ? Așadar nu-ți cumperi electrică pentru că-ți ocupă cocalarii cu Bmw locul de încărcat, ai căutat mult aceasta scuza ? Ai hibrid de zece ori mai scump ca jaful meu ? Am un F11, ai un hibrid de peste 100k ? Nici măcar un E39 în stare bună nu costă doar câteva mii, ci cel puțin 5k, iar iese nasol înmulțit cu zece, bagă altceva, gen că ești un distrus mincinos, jur că-ți dau vot pozitiv .

Mai lasa bai Bmw, că ti se simte duhoarea prin tastatură, Bmw cere cât vrea, tu ești ca noaptea tot cât vrei, adică mereu, vezi ca ești eligibil pentru un Taycan atunci :).

Dacă doar acțiunile Rivian au crescut în urma anunțului acestei colaborări, înseamnă ca doar pentru ei va fi benefic, cel puțin daca ne luăm după bursă. Ați înnebunit lumea cu " facilitățile " de producție .