ds

109.600 până la 163.600 euro? La banii ăștia îți iei un Suzuki Jimny pentru distracție și de restul cam ce-ți trece prin minte pentru șosea. Că să îl iau doar pentru off road ar trebui să am în cont cel puțin 7 zerouri după prima cifra. În euro! Pentru că, altfel, pentru șosea nu-i văd rostul. Cum spuneam și altă dată, un moft costisitor. Iar in al doilea rând, nu-ți iei off road cu cutie automată. Adică unde-i plăcerea?

@Chiuloasa_bengoasa, dar nu te obliga nimeni sa citesti ce ne debiteaza noua mintea, poti trece foarte usor peste. Ai varianta "scroll", o poti folosi cu incredere. sau nu stiai? Si apropo de cunoastere, vezi ca termenul "chiuloasa" nu exista, mai rasfoieste si tu un dex, ceva...

Eu ma asteptam ca madificarile facute sa vizeze si alte contraventii, nu numai accidentele cu victime. Oricum si in momentul de fata prima creste cu 30-40 % si in urma unei banale tamponari. Ideal ar fi fost ca daca incalci anumite reguli sa primesti automat malus. Adica treci pe rosu, depasesti viteza cu x km, depasiri in locuri interzise. Toate asta trecute in baza de date si apoi , la reinoirea politei sa primesti malus.

@PMC @Tatraurs Ajutorul de minimis este platit din Fondul de Mediu la care cotizeaza companiile ce generează sau dețin deșeuri pe care le tranzacționează, cele cu activități în domeniul gestionării deșeurilor, precum și unitățile administrativ teritoriale (UAT). Deasemenea obligația de a declara și plăti către Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) o contribuție de 2% din veniturile realizate pentru toate categoriile de deșeuri tranzacționate. Suma aferentă se reține la sursă, însă obligația declarării și plății către AFM revine companiilor ce colectează și/sau valorifică deșeurile. achitarea unei contribuții de 2 RON/kg de către companiile ce realizează o serie de operațiuni de gestionare deșeuri de: ambalaje, baterii și acumulatori, echipamente electrice și electronice, anvelope uzate pentru organizațiile care implementează responsabilitatea extinsă a producătorului (OIREP). Aceasta contribuție se plătește pentru diferența dintre cantitățile declarate către OIREP ca fiind gestionate în numele acestora și cele constatate de AFM ca fiind gestionate în realitate. Schimbări referitoare la modalitatea de calcul a contribuției de 50 RON/tona de deșeuri municipale depozitate ce este declarată și achitată de către UAT. Vor fi afectate de această prevedere în special UAT ce încă nu dispun de un serviciu public de salubrizare. În plus, valoarea ecotaxei aplicate pentru pungile de transport din plastic, cu excepția celor fabricate din materiale ce pot fi valorificate prin compostare sau biodegradare conform cerințelor Standardului 13432:2002, a fost modificată de la 0,1 Ron/bucată la 0,15 Ron/bucată. În vederea informării consumatorilor finali, valoarea ecotaxei trebuie afișată în loc vizibil la punctul de vânzare. In plus: exista vreo suta de pagini de activitati indreptatite sa primeasca ajutoare de minimis, nu numai pentru cumpararea unui autoturism nou. Asa ca nu vad de ce atata inversunare...

eu va ziceam despre condițiile în care se acordă vaucherele și despre faptul că nu au legătură cu taxele & impozitele pe care le plătiți. Cât privește noile reguli acestea sunt aplicabile tuturor țărilor membre ue, nu numai nouă. Dacă citiți cu atenție noile reguli veți vedea că ne afectează în special pe noi, românii pentru că noi suntem obișnuiți să le ocolim, adică, în bună tradiție românească, să le smecherim. Spre exemplu: noile reguli impun, între altele, camioanelor întoarcerea la centrul operațional al întreprinderilor la fiecare opt săptămâni pentru a nu se utiliza firme gen "cutie poștală". Iar o mare parte din activitate ar trebui să se desfășoare în statul membru în care sunt înregistrate. Dar cum firmele din România și Bulgaria au prețuri de dumping este normal să nu convină patronilor români care trag pe șofer. În plus, perioada de odihnă obligatorie de la sfârșitul săptămânii nu poate să fie petrecută în cabina camionului. Dacă această perioada de odihnă se petrece departe de casă, companiile trebuie să plătească cheltuielile de cazare pentru șoferi. Ceea ce nu e tocmai rău. Eh, cam asta e!