zarnesteanu

Sh.it!

HaI ca m-am prins ca vrei sa ma faci sa ma simt "cunoscator" mai @netam-nisan :) Pai asa ma iei tu pe mine, cu "domnule"? Si nu stii tu ce-i aia Air Scarf? Dupa 15 ani de la introducere? Dupa ce a fost copiat de toti cand a expirat patentul, adica acum vreo 5 ani? Tu poate esti deprimat de la coronavirus, io tocmai m-am deprimat cand am citit azi articolul mai proaspat pe AM, ca AMG n-o sa mai introduca motorul V8 pe cabrio. Speram si eu in vreo 5-6 ani sa mi-l permit la o improspatare a parcului auto. Mai ramane C Class-ul actual, dar om vedea. Ai grija cu bateria de la laptop, sa-i pui ceva izolatie termica, sa nu se duca cu zile saraca. Ah, de fapt n-ai nevoie, ca nici nisan nu pune thermal management din fabrica. E ok, merge si asa :):):)

Un cabriolet perfect pentru familie. Din pacate financiar e doar un vis indepartat. Foarte interesant ca in fotografiile oficiale cabriolet-ul nu are AirScarf-ul. De obicei masinile sunt oferite presei fully loaded. Sunt curios daca vor primi si motorul in V8 pentru variantele de top. Cuplat cu mild hybrid ... Dependenta tata!

@kiro, de schimbat CLK-ul nici vorba, mai ales pe uscaciunea asta cu joburile. Inca n-am apucat sa-l gust cum trebuie si in plus nevasta zice ca cu asta ma pensionez. Hmmm, mai vedem, da nu-i zi nimic :):) Sincer, cel mai mult ma intereseaza cum se simte "vantul" intr-un targa . Daca zici ca-i mai rau decat in cabrio, pentru mine s-ar putea sa schimbe balanta, pentru ca mie imi place o protectie cat mai buna. la curentul de aer. Am sa fac niste cercetari pe internet sa vad cum sta treaba. In rest, total de acord cu pasiunea care invinge ratiunea, dar ... eu m-am ars odata rau de tot, cu ultimul SLK, si de-atunci suflu si in iaurt. Cand am luat CLK-ul am stiut aproximativ ce vreau dar am cautat foarte mult pe internet atat oferte cat si informatii despre viitoarele optiuni. Este foarte foarte important sa stii la ce te bagi, dar asta nu e nici o problema in cazul tau, pentru ca tu esti unul din cei mai informati dintre noi aici pe Automarket.ro. Cat despre magia unui cabriolet, fii sigur ca faci cateva test drives. Sunt convins ca ai facut si asta la viata ta. Dar cum reactioneaza consoarta la o asa masina, e de la caz la caz. Am avut in masina 2-3 tipe (cand eram fecior, ok?) care au iesit ciufulite rau de tot (de la vant :):):)) si nu cred ca le-a placut prea mult experienta. Majoritatea in schimb ... wow. Din punct de vedere al coafurii, poti sa prezinti un cabriolet ca o oportunitate de exprimare a feminitatii ei. O sa aiba o gramada de alegeri: sepci, palarii, esarfe, ochelari de soare, coafuri smechere, toalete etc. In plus, iti place sau nu, intr-un cabrio esti ca intr-o vitrina. Toti se uita la tine, macar scurt de tot, si asta poate iarasi sa placa sau nu, in functie de personalitate. Cat despre tine insuti, esti mult mai versat ca mine sa-ti dau sfaturi :):) Eu zic ca un Fiat nu mi-ar displace dar despre motoarele lor habar-n-am nici cat negru sub unghie. Pentru tine e un atu ca e facuta la Hiroshima, pentru mine asta ar taia-o de pe lista :):):) Still friends, ok? Parintii mei sunt extrem de sensibili la curentii de aer. Vara in masina niciodata nu au mai jos de 24 deg. C iar taica-meu poarta palarie doar din cauza aerului care vine de pe parbriz. Deci si asta e un considerent de luat in seama. Din proprie experienta, mi se pare mult mai suportabil curentul de aer intr-un cabriolet decat un geam deschis la masina in timpul mersului. De fapt eu deschid geamul doar daca s-a tras vreo basina in masina :):):). Altfel trapa e sfanta. Deci sunt cateva aspecte care de care trebuie tinut cont pe termen lung. Daca de exemplu ai acoperisul de panza, poate nu-ti convine iarna sa ti se puna un strat de gheata pe el, sau sa se imbibe cu sare de la drum. Ca a doua masina de familie merge, ca a treia e mai mult decat ok. Si mai iti trebuie si garaj. In fine, bafta multa si cantareste-o bine, pentru ca e sublima dar are si tepi :):):) in anumite circumstante.

@kiro, admit, iar m-am facut de cacao. Nici macar nu m-am uitat la vreun video clip sa vad cum se "monteaza" un acoperis Targa. Io am ramas undeva prin anii '90 :) Sincer, chiar daca ingreuneaza masina, tot se merita. Acuma, daca spectacolul decapotarii e "de gustibus:, e la latitudinea fiecaruia. Dar cand esti pe vreme frumoasa si dai acoperisul jos e ceva magic care nu se poate descrie in cuvinte. Acum inteleg si de ce nu poti sa mergi cu masina cand dai acoperisul jos. Ar putea chiar sa-ti ridice jucaria de rotile din spate :):):) Depinde cum / cand se termina cu virusul, dar eu vara asta mi-am propus sa incerc macar o targa, sa vad cum se compara cu un cabrio adevarat. Faptul ca are mecanismul electric, in opinia mea e un avantaj, ca scapi de toata complicatia pneumatica / hidraulica. Ar trebui sa fie mult mai robust si mai fiabil. PS. Isoletta nu cred ca are cum sa-i zica. S-ar putea sa faca BMW scandal ca prea seamana cu ... Isetta,. :) Acum intelegi vezi bine, de la ce vine prescurtarea :):)