zarnesteanu

@mip, imi cer scuze publice :) Aseara cand am scris ultimul paragraf, chiar nu eram suparat, etc. Acum recitindu-l, recunosc ca poate sa para asa. Asta-i felul meu de a scrie uneori, mai ales ca te cunosc, imi mai permit o "hartza" prieteneasca :):):) Partea ciudata este ca desi nu pare, mi-a trecut foarte mult din hara care o aveam cu japo mai demult, Sincer, dar sincer, ma intereseaza tot mai putin de alte masini in afara de ale mele. Cam asta e adevarul. Chiar am inceput sa ma intreb la ce mai tot intru pe-aici si comentez. Ar trebui cel mult sa lecturez articolele care ma mai intereseaza si cam atat. Cel mai probabil ca asa o sa se intample. Oricum, drumuri bune si tie si tuturor in general :)

@mip, @clique, @dan, @vlad_b Pai @mip, tu nu poti sa compari piata de masini asiatice din Romania cu cea din Canada. Pur si simplu, diferenta volumului de vanzari e uriasa. Cum crezi tu ca gasesti piese la 2 lei in Canada si scumpe ca porcul in Romania? Pentru ca atunci cand le cumperi online, in primul rand ai "ajutorul" american la volum. Romanii nu viseaza la asa ceva. Ce gasesti tu cu 2 lei pe internet, after market (in Canada), in Romania trebuie sa platesti pieasa originala, taxata la sange pentru ca vine din afara Europei. Tu crezi ca daca mergi in Canada la service la hyundai, si pui o piesa originala, iesi mai ieftin ca la Mercedes? Poate cu cativa dolari, dar nu mai mult. Hai sa comparam mere cu mere. Ce sa mai zicem de honda, toiota, etc, Cu cat crezi ca iesi mai bine? :):) Ti-am spus, nevasta-mea vrea sa schimb uleiul la dealer. Nici atata nu imi dadea voie sa fac la masina ei. 9L de sintetic + filtre originale + manopera = $200. Pana fac eu schimbul la R Class odata tu il faci cel putin de 2 ori la honda (schimbat tot la dealer, nu la coltul strazii sau in fata casei). Iar la sfarsit, dupa ce tragem linie s-ar putea sa ies eu mai ieftin. Iar la sfarsit, am stat cu fundul intr-un Mercedes si m-am bucurat de tot ce are firma asta de oferit la clasa respectiva. Deci totul e relativ :) Acum am invatat sa fac o gramada de lucruri la masina, iar cheltuielile pe piese sunt fix pix. Nu ca mi-ar strica banii aia in buzunar, dar nici nu sughit cand cumpar ceva de pe internet. De multe ori, cu banii pe care i-as da la dealer pe o piesa originala, imi cumpar una after market care e mult mai buna. Tu ai cheltuit $5.500 pentru ca ti-ai facut aproape totul singur. Cati crezi ca pot sa faca asta? Mai ales in Romania, la o masina asiatica? Hai sa fim seriosi. Ajungi tot in reprezentanta si aia te jupoaie de viu numai cand le-ai deschis usa. Cati crezi ca-si schimba telescoapele in fata casei? Multi stau la bloc, pe strazi circulate. Tu degeaba compari situatia ta din Canada, cu a unuia din Romania. Daca ti-ai luat o masina europeana in Romania e ca si cum ti-ai lua o "domestica" in America. Piease de schimb ieftine, abundente si pentru toate buzunarele. Ia incearca sa repari un Lincoln Navigator in Romania. Cam asa e si cu asiaticele. Iar faptul ca au aparut si useri ca si @vlad_b, nu fac decat sa-mi confirme parerile. Pentru ca pana acum era doar vocea mea de nebun in pustiu. Eu cred ca sunt mai multi cei care vad lucrurile ca si noi, dar fie nu zic nimic, fie nu stiu de site-ul asta :)

Bine ca au pus capat agoniei asteia. Daca masina ar fi fost un Mercedes de la cap la coada, sunt absolut sigur ca altul ar fi fost rezultatul. Dar cand iti pui caroseria pe un nisan, faci un interior jenant si urat, si mai ceri si o caruta de bani, mie mi se pare ca cineva si-a facut calculele foarte gresit. Data viitoare probabil ca vor aborda segmentul cu alte date ale problemei. Runda asta au facut-o praf. Cand esti Mercedes si produci S Class si G Wagon, clientul are niste asteptari. Ar fi bine sa vii cu ceva autentic, de calitate si cu niste parteneri de calibru.

@mip & @inexorabil, Totul tine de perspectiva. Atata timp cat esti multumit de ceea ce ai, eu cred ca merita. Atata timp cat iti poti intretine masinile corespunzator din salariu, fara sa iti iei de la gura, merita. Cand am spus ca platesc $200 la dealer sa-mi schimbe uleiul la motor la R Class, cineva mi-a spus sa iau masina, sa-i dau foc si s-o arunc de pe stanca :):):) Pentru nevasta-mea e mai important sa stie ca uleiul la masina ei e schimbat ca la carte, cand trebuie si de cine trebuie. Asta e doar un exemplu. Pentru altii e mai important pretul. Si atunci faci alegerile in functie de prioritatile tale. Strict personal. Cum spuneam, e doar o chestie de perspectiva. "Stigma" de a conduce un Mercedes e foarte mare, indiferent cat ai platit pentru masina aia. Un Mercedes second hand poate fi mai ieftin decat o masina de buget noua. Intretinerea lui poate fi foarte suportabila daca esti dispus sa lucrezi la masina ta, daca stii ce sa-i faci, daca ai scule, scanner si un garaj decent. Piesele de schimb nu sunt cu mult diferite de masinile de buget, mai ales daca vorbim de preturi de dealer. La un hyndai elantra poti sa-i faci distributia cu $300-400 la un garaj din vecini. La R Class, vorbim de $1800 la dealer. Da, aici sunt diferente mari, dar sunt si masini diferite. Si garantii diferite. Discutie lunga si interminabila. Care nu prea isi are locul la un articol cu VW :) Legat de Golf, pot sa spun ca VW si-a revenit cu picioarele pe pamant dupa dieselgate si asta se reflecta in primul rand in pretul masinii. Eu zic ca la ora actuala, comparat cu concurenta au preturi foarte competitive, iar calitatea masinii e intre cele mai bune. Daca nu cea mai buna. Nu mai vorbim de tinuta de drum, tehnologie, etc. Vrei mai mult, trebuie sa scoti banul. Depinde de prioritati. Sau perspectiva :)

Acuma stiu ca fiecare cu ce-l doare, dar pe mine m-a impresionat placut AMG GT63S. Pai sa tii tu pasul cu masini facute pentru circuit, cat tu poti sa duci 4 insi in cel mai deplin confort si lux, mi se pare fabulos. Daca banii n-ar fi o problema, asta ar fi masina mea de familie si naveta pentru sezonul rece. Deasemenea, pe aceleasi criterii, Bentley a facut o figura foarte frumoasa. De remarcat totusi cat de bine stau britanicii cand e vorba de masini de performanta. O liniuta care m-a facut sa ma simt bine :) PS Porsche deasemenea merita mentionat pentru performantele superbe in ciuda motorizarii modeste. Ramane una din firmele cele mai chitite pe performanta atat pe strada cat si pe circuit.