• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

zarnesteanu

  • Membru din 08.01.2013
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1935 in total
  • @matache, @mafia, @mascarescu ... acelasi pacalici, cu romana dezacordata si limbaj fortat-pompos, din care raman doar niste scremete intelectuale diforme. Iar cand intra in blocaj mental, recurge la poezia prescolara gen "ciocu mic mai pitic" care de obicei ii lasa masca pe betivii satului dupa al 15-lea pahar. Bataia care urmeaza la birt inca isi pastreaza proprtia de 50%-50% de castigatori. Altfel, pe Automarket.ro contributia la discutii e zero. Orice ar face, dupa doua fraze maxim, ii transpira ura sovietica fata de tot ce e german, insotita de temenele si prosternari la masina japo + lauda obligatorie la nivelul de trai de la moscova si alegerea inteleapta a poporului sovietic cu masina asiatica. Ma distreaza titlurile pozitive despre VW pentru ca stiu ca sunt o mana de looseri pe site-ul asta care si-au stricat ziua si fac spume la gura pentru lucruri care sunt total in afara sferei lor de influenta. Cu cat scriu mai mult si isi varsa ura mai mult, cu atat mai tare ma bucur. Pentru ca sunt oameni negativi care isi irosesc viata si energia degeaba pe-aici. Macar in viata reala nu fac rau nimanui, sunt inofensivi si devin tot mai legume pe zi ce trece. Intre timp VW vinde de rupe si isi vad de treaba facand ceea ce stiu cel mai bine. Masini.
    Grupul Volkswagen a livrat peste 900.000 de vehicule la nivel global în luna septembrie: nemții au raportat o creștere de 9.2%
  • @ignis, daca citeai cu un minim de atentie, fara sa te arunci cu capul inainte (din nou), puteai sa-ti dai seama ca nu te-am facut retard. Batiste nu mai folosesc cam din 1990. Pe-aici, la mine in sat, lumea foloseste servetele. Banii aia pune-i in pusculita. Or sa-ti prinda bine mai tarziu. @legs-maca-maca, ridica-te din genunchi, si vino in randul lumii. Daca tot vorbim de vapoare, hai sa-ti fac putina educatie. Un vas de croaziera sub pavilion American e sub jusrisdictia legilor americane, oriunde ar fi, in apele internationale, sau teritoriale ale oricarui stat. Legile americane pentru protectia mediului sunt poate cele mai drastice din lume, cu California in frunte. Resturile de mancare pe vas, se comprima in calupi cubici cam de 2 metri si le dau drumul in apa. Treaba asta se face pentru ca acel cub sa ajunga mult sub suprafata apei, inainte sa inceapa sa se defaca. Pana sa ajunga din nou la suprafata, pestii din zona au terminat totul. Deseurile sunt sortate si reciclate la sange. Vrei sa stii cam ce ramane in urma unui vas sub pavilion chinez, malaezian, singapore, philipines, samd? Imi pare rau ca n-am avut atunci inspiratia sa fac niste poze. Cireasa de pe tort e vanatul de balene de pe vasele japoneze. Te c..aci pe tine cu bizonii americani. Aia sunt protejati si populatia si-a revenit admirabil in ultimii zeci de ani. Dar nesimtirea japoneza (sau lacomia de bani) n-o opreste nimeni. Nici legile internationale, nici bunul simt, nici fanatici ca tine. De cateva luni de zile si-au bagat picioarele in toata opinia publica si au redeschis la liber vanatul de balene. Hai, baga banul mare si cumpara-le tehnologia. Vrei sa vezi masacrul pe care il fac vasele de pescuit indoneziene? Vezi ca sunt filmulete pe youtoube garla. Tehnologia aia la a patra generatie au depasit-o nemtii cand au scos mild hybrid pe 48V. Dintr-un foc. Ma picur pe toate toiotele hibride de pe autostrada. Cand mergi in urma lor, parca se face cortegiu funerar. Am ajus sa fiu fericit sa vad ca acum, la a patra generatie (ha-ha-ha) au ajuns si proprietarii de toiota primus sa mearga in rand cu lumea, fara sa mai exaspereze nefericitii din urma lor. Cam asta e dragu tatii, zis @legs-mac-mac, @mascarescu, etc etc. Cum spuneam, ridica-te din genunchi si aprinde lumanari la biserica, nu la "tehnologia" taiota.
    Viitorul Mercedes-AMG C63 ar putea renunța la motorul V8: nemții pregătesc un sistem hibrid pe baza propulsorului de 2.0 litri
  • @legsmarg, daca nu ti-ai dat seama pana acum, "imprumutul" se face in sens invers: e furat din Europa/America/Australia&NZ si merge spre centrele de hotie ale lumii. De-aia sunt si Europa si America de Nord invadate in ultimii ani cu salbaticie, pentru ca toti rasatii din lume vor sa le dea tehnologie la prostii de europeni si americani. @lindik, pentru cultura ta generala, in tinerete am lucrat pe vase de croaziera si am o idee de poluarea pe care o fac in larg, unde nu-i vede nimeni. De ce nu amintesti de fluviile de plastice care se varsa in oceanele lumii? 9 din 10 vin din asia. De la aia care au "imprumutat" tehnologia ai au aplicat-o la nivel de prostalau. De nu amintesti de mastile de gaze pe care le poarta asiaticii in aglomerarile urbane, in care poti sa vezi aerul pe care il respiri? @ignis, Sunt la al 6-lea Mercedes, ultimul are V8, 5.5L NA. Si nu toata lumea locuieste in Romania. Deci daca taceai filozof ramaneai. Eu vad mai putini retarzi de la scoala ajutatoare pe site-ul asta, dar vad foarte multi care se reped la comentarii cu capul inainte. La fel ca si alalalt cu respectele in sacosa ...
    Viitorul Mercedes-AMG C63 ar putea renunța la motorul V8: nemții pregătesc un sistem hibrid pe baza propulsorului de 2.0 litri
  • Sfarsitul unei ere absolut superbe. Motorul de 6.2L NA a fost epocal. De V12 n-are rost sa mai amintesc. V8 actual de 4.0L a mai tinut steagul sus, chiar foarte bine, dar sunetul AMG pur s-a pierdut pentru totdeauna. Acum cu 2.0L mi se pare ... nici n-am cuvinte. Trist de tot. Imi plac masinile electrice, si cred ca sunt viitorul, dar apusul motoarelor mari pe benzina, e dureros. Poate combinatia cu 48V mild hibrid sa mai prelungeasca agonia cativa ani, dar sa pui un 2.0L pe C Class e moartea caprioarei. Astea-s vremurile. Odata cu noi, se duce o epoca pe care copii/nepotii nostri poate or s-o mai cunoasca doar din filme, show-ri old timers sau muzee.
    Viitorul Mercedes-AMG C63 ar putea renunța la motorul V8: nemții pregătesc un sistem hibrid pe baza propulsorului de 2.0 litri
  • Designul este absolut superb. Cam asa imi inchipui ca o sa fie Tesla Y.
    Seat pregătește un nou model electric: “Trebuie să găsim o soluție pentru o mașină mai mică decât el-Born”
Pagina
12345...129130131...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău