Model 3 a fost ceva mai vanduta masina electrica in US luna trecuta. Daca ar produce cata cerere au Tesla at ingropa pe multi. Norocul lor ca inca nu au structura de productie necesara.
Oricum, competitia incepe sa se ambaleze si daca politica nu isi baga coada o sa fie tot mai bine de-acum incolo.
@M, Chiar daca sunt multe butoane si ecrane, te obisnuiesti foarte repede cu ele. Si dupa ce iti intra in sange, iti dai seama ca ai la dispozitie un instrument chirurgical de precizie maxima dar care la nevoie poate sa administreze lovituri devastatoare de baros. Si atunci simti ca toata lumea e a ta. Macare pentru cateva fractiuni de secunda :)
@Inexorabil, Lambo, Ferrari si in general producatorii latini n-au avut prea multe de spus la interioarele masinilor. Chiar daca pe dinafara erau creatii de exceptie, pe dinauntru erau un dezastru de ergonomie. Lamborghini a evoluat enorm la capitolul asta de cand au fost preluati de Audi. Plus au castigat la fiabilitate, ceea ce pe vremuri era matematica abstracta pentru ei.
Acum totul pare mult mai echilibrat, mai fluid, cu un inceput si un sfarsit, si mai ales cu un scop anume. De exemplu doar cand privesc pozele astea de la interior simt ca ma furnica degetele. E genul de interior care scoate la iveala barbatul diin tine, chiar daca in viata de zi cu zi trebuie sa-ti anesteziezi multe porniri, mai ales cand conduci pe strada.
Foarte posibil ca am fost pilot de vanatoare intr-o viata anterioara. Cred ca stiu si pe ce avioane :)
@Mircea, credeam ca am inteles ce-i displace si ce nu lui @mascarescu. Sau asa aveam impresia pana ieri. Dar sa umpli de rosu toate comentariile din articolul cu teste de la anvelope, deja e dincolo de orice ratiune.
Pe de alta parte, daca tot ati anulat ascunderea textelor, parca ma trece asa o nostalgie la amintirea primilor ani, cand nu erau manute, punctaje, texte ascunse, etc. Mie unul mi se pare mai fain asa mai simplu. Doar o parere din tribune :)
Ultimele comentarii
2044 in total