zarnesteanu

O sa curga mult sange la articolul asta. Din nou :) Si totusi cifrele vorbesc de la sine. Eu sunt curios cum o sa fie realitatea cand masina asta o sa ajunga pe mana publicului. VW se pare ca ia Romania in serios. Sa speram ca si autoritatile vor reactiona pe masura cu infrastructura. Desi cand te gandesti la ce sosele (nu) avem ...

@Adrian Corocsenie, imi cer scuze ca ti-am incurcat numele. Sorry ...

@Adrian Corcosenie, felicitari! Imi place sa vad ca sunt oameni care nu doar toaca banii parintilor si se rup in figuri pana la faliment. Investitiile in educatie sunt pe viata, indiferent daca trebuie sa platesti sa faci niste cursuri sau daca citesti in timpul liber pentru placerea personala. Stiu ca te-am judecat in trecut uneori, dar undeva in sinea mea am sperat ca va fi doar o chestiune de timp pana sa te maturizezi. E bine ca e asa. Legat de banci, finante, si istoria lor, iti recomand sa citesti "Money" sau sa urmaresti documentarul pe PBS (sau Discovery, nu mai retin exact). Diferentele dintre mentalitatea britanica (anglo-saxona in general) si franceza (latina) au dus la situatia economica din ziua de zi. 1789, anul revolutiei franceze a fost rezultatul evenimentelor din 1729 cand nobilimea franceza a jucat prosteste la bursa si au pierdut gradual intre altele si teritoriile din Lousiana, Mississippi, Arkansas, etc. Acum 2 secole erau necesari 50-60 de ani sa se ajunga de la cauza la efect. In ziua de astazi totul se intampla mult mai repede din cauza vitezei de comunicare. Englezii in general, sunt mult mai pragmatici si mai calculati, lucru crucial cand vorbim de finante si politica. Francezii si Italienii se iincing prosteste si-si pierd capul prea repede. Pe langa asta, isi irosesc vremea si energia cu tot felul de dulcegarii, ifose si certuri ieftine. Iar in timp asta costa cumplit. In fine, se pare ca schimbarea nick-ului ti-a prins bine :)

@fane, omul nu sta toata ziua pe circuit, dar chiar sta toata ziua in masina pe drumuri, prin natura serviciului. La lucru nu are masina electrica. In timpul liber, a participat la raliuri cu SUV-ul propriu, si acum vrea sa-si ia o masina cu care sa poata merge pe circuit, fara probleme. Deci nu e un sofer de duminica sau un tip de care sa te impiedici pe strada. Din punctul meu de vedere, pentru oras, nm-ar trebui folosite alte masini decat cele electrice. Consumurile uriase sunt din cauza plecarilor de pe loc, situatie care pentru o masina electrica, este perfecta. La o electrica, consumul e minim la viteze mici si la plecarile de pe loc. Am un V8 de 5,5L si pe autostrada imi consuma mai putin la drum intins si cu viteze medii mai mari decat un 2,5L pe o masina aproape identica. Odata ce am intrat in oras insa, consumul creste spre 13% sau chiar mai mult. Depinde de trafic si de distanta.

Mi se pare cel putin straniu ce se intampla acum. Deci din 2015 incoace de la scandalul cu VW, absolut toata lumea da cu sete in diesel. Din toate puterile si tipa din toti bojocii, fara mila. Astazi, in 2019, surpriza! O sa avem Ford Explorer diesel, GMC Sierra diesel, iar acum hop, si Jeep isi continua cariera cu motoarele Mercedes, e drept ca in 4 cilindri de data asta. Vorbesc de piata nord americana. Pai cum vine fratilor? Sunt cancerigene sau nu? Poluam sau nu prea? Contrar puhoiului gros din mass media, mie Trump nu mi se pare chiar asa de prost si de idiot cum vor sa-l zugraveasca cei care au pierdut puterea. Dar cu un lucru nu sunt de acord cu el. Toata tehnologia moderna de obtinere a electricitatii din surse curate, se pare ca a fost pusa on hold, si s-a facut o intoarcere de 180 de grade spre poluarea din ultimele 2 secole. Intoarcerea la extractia prelucrarea si consumul mizerabil de combustibili fosili mi se pare un mare pas inapoi. In fine, toate sunt trecatoare si sper ca e doar un sughit al progresului. Si totusi nu-mi trece? Jeep, GMC (+Chevrolet) si Ford pe diesel la vehicule de pasageri n America de Nord mi se pare absolut incredibil.