zarnesteanu

@Automarket, am uitat sa adaug. Cred ca ar fi o idee buna sa tineti articolul asta pe prima pagina pana la sfarsitul testului, actualizat in fiecare zi. Sau daca se lungeste prea mult, impartiti-l sa prinda macar o saptamana pe prima pagina. Pentru mine e foarte interesant. Un mare BRAVO !!!

Si mie imi place foarte mult testul asta si il urmaresc cu interes maxim. @unkle, you're being mean! Te-ai sculat pe partea gresita sau care-i treaba ? :):) Mie mi se pare ca testul ofera niste date foarte concludente, tocmai intr-o utilizare normal de zi cu zi. Chiar nu strica sa vedem niste calcule la sfarsit de luna. Ma rog, dupa 3 saptamani. @hm, rostul unei astfel de masini este ca daca ai nevoie iti poate oferi o raza extinsa de parcurs. O masina pur electrica isi are avantajele ei incontestabile, dar pana nu ofera o autonomie mai mare, in afara de oras, nu-I vad utilitatea. Dar chiar si in oras. Ce te faci daca esti presat de un program foarte strict si nu ai timp sa-ti incarci electrica? In absenta unei statii in care sa schimbi rapid acumulatorii sau macar sa ai niste prize la indemana in parcari, eu nu mai vad avantajele atat de clar. Tesla tocmai de-asta e atractiva, pentru ca poti merge 2-3 zile fara griji. Dar cati sunt ca Tesla in ziua de azi?

@blowerash, uita-te in oglinda si da-ti doua palme rasunatoare. Nu stii cine e @blower? Faci pe niznaiu'. Chiar trebuie sa-ti fie rusine cu tine insuti tare de tot sa ajungi sa te negi atat de vehement. Ori da-mi voie sa ghicesc. Probabil nick-ul @Blower0 a fost dezactivat. Intreaba-te inca odata, de ce? Intr-o, o sa cresti mare si-o sa-ti dai seama ca viata nu inseamna doar turbine, waste-gate (hai, mai baga o apoplexie) si limbaj de santier. Ce frustrat trebuie sa fii sa conduci un Golf si sa te umfli ca un balon gesticuland despre motoare mari, turbo si superchargers pe care le-ai vazut doar in poze. Sau invatat la scoala (daca ai invatat!!). Wow! 4 ani in Barcelona si vii in Romania cu limbajul si caracterul asta? Esti un om trait degeaba pana acum baiatu'! 4 ani cu 185 de Euro pe luna sunt mai putin de 10000. Deci nu ti-au trebuit bani de mancare, haine, o iesire, ceva ... Si tu ti-ai cumparat Golf din bursa de studii? Oh, da-mi voie sa ghicesc din nou. Restul sumei ai castigat-o modificand motoare si folosindu-ti cunostintele uimitoare de inginerie. Si inca ceva. Inainte sa-mi zici mie tovarase, poate ar fi bine sa stii ca bunicul meu a facut inchisoare sub comunisti si taica-meu, copil fiind, a luat un glont cand ducea mancare la partizani. Au fost si inca sunt oameni care au luptat literalmente pentru ca neamuri proaste ca tine sa aiba ocazia sa iasa in lume si sa invete la o universitate, sa fie liberi si da, chiar si sa aiba voie sa debiteze tampenii la densitate maxima pe internet.

Foarte interesant standardele duble care se practica in china. La mine la firma in fiecare inceput de Aprilie avem o luna de zile sa facem un test de etica. Sunt atat de stricti cu treaba asta incat sefii sunt ingroziti daca toata lumea nu e gata pana in 15 ale lunii. De ce? Pentru ca firma a fost amendata gros de tot cu ani in urma intr-o tara din lumea a treia si scandalul a ajuns pana in cercurile inalte de acasa. Ei bine, de atunci, suntem constatnt in top 100 intre cele mai etice companii din lume. :):):) Ce vreau sa spun este ca amenda luata de Mercedes ar fi foarte normala si binevenita intr-un sistem normal, reglementat si asezat. Din pacate pentru chinezi, tot ceea ce vad aici este doar o schema mizerabila de a baga niste milioane in buzunarul nomenclaturii de partid, ceva sefuleti pe la serviciul secret, samd. Deh, sarmanii, doar nu transpira degeaba pe salariul comunist si vrea si maseaua lor un Lamborghini, o vila in Caraibe, o amanta cu apartamentul de rigoare, etc. Ma intreb daca firma care a copiat Range Rover-ul a luat vreun cent amenda. Sau produsele noastre. Ori ale altcuiva. Cat timp va mai dura sau mai bine zis cat de tare trebuie sa se degradeze situatia pana cand lumea civilizata va schimba macazul cu proletarii indoctrinati?

Mercedes e bine ca vrea. Daca o sa si poata este alta poveste si vom afla in 4-5 ani de-acum incolo. Oricum, din cate am remarcat pana acum la raportarile din ultimii ani, procentual are cea mai mare crestere, dar volumul de masini vandute era mai mic decat al concurentilor directi. De unde si pozitia constanta pe locul trei. Daca merg in ritmul asta, e doar o chestiune de timp sa ajunga primii. Desi poate parea paradoxal, imi place ca nu sunt pe primul loc. Asta inseamna ca nu vezi pe strada atat de multe ca BMW si Audi, desi asta depinde foarte tare si de zona geografica. Singurul lucru care m-ar bucura daca ar iesi vreodata primii ar fi ca asta le-ar aduce venituri substantiale la buget. In rest tot ce imi doresc de la ei este sa-si pastreze spiritul de marca pe care l-au definit atat de bine. Fiecare constructor premium are farmecul lui, dar acel ceva pe care ti-l ofera Mercedes inca nu l-am gasit la altii.