zarnesteanu

Wow! de la 65 de comentarii la 48, e ceva. Chiar ma intrebam daca mai are vreun rost sa zic ceva. Speram ca Anul Nou sa aduca un sistem net superior logarii si postarii comentariilor pe AM. On topic, Mie masina asta imi place foarte mult. Cu cat citesc mai multe despre ea cu atat mi se pare o oferta mai aproape de perfectiune, in clasa ei. Sisteme de siguranta de top, tehnologii noi cat cuprinde, design superb. Aici pe site insa, lumea se impiedica de afisajul de pe bord, ca seamana cu S Class, samd. Nici pe mine nu ma da pe spate solutia cu ecranul info-media dar nici un capat de tara nu mi se pare. In fine, chestie de gusturi. Poate tocmai de aceea polemicile sunt atat de incinse. Ma surprinde vehementa cu care se ataca oamenii pentru ca C Class e un S mai mic. Care e problema? Mercedes a mers pe solutia asta cu doua generatii in urma dar nimeni si absolut nicaieri n-am citit vreun comment negativ la treaba asta. Pana acum a fost singura asemanare "in house" a unui model Mercedes cu altul. E-ul a fost mereu diferit, nu mai vorbim de CLS. SUV-uri, etc. E chiar asa o problema? De asemenea mi se pare absolut normal ca masinile sa pastreze anumite trasaturi de design care sunt caracteristice firmei. Vreti un design haotic ca la honda civic sau taiota corola pe care nu nu stii cum sa le mai iei de la o generatie la alta? Ca si cum nu se regasesc, n-au o continuitate, si la finalul zilei, iti spun ca oricum designul nu conteaza. Sunt doar masini de spalat pe 4 roti. Stiu, poate m-am spurcat prea tare, dar dupa ce conduci ani de zile un Mercedes si te nimeresti pasager in alta masina, nu stii cum sa te intorci mai repede la comfort si caldurica. In clipa aia chiar apreciezi ceea ce ai si realizezi ca e mai bine sa tii lucrurile pentru tine, fara sa mai faci tam tam in clipa in care auzi un racan care urla cu ochii injectati "fiabilitate", "calitate" etc etc etc. Deci dragilor, lasati-i pe prosti sa-si cumpere C Class si sa indure chinurile de pe pamant cand le conduc, in timp ce voi la un chef puteti sa va laudati in gura mare cu bijuteriile voastre. Iar daca il vedeti pe tipul cu Mercedes ca incuviinteaza tacut din cap, "fara cuvinte" sa stiti ca in clipa aia ceva e in neregula la mijloc :) Ori cu el, ori cu voi.

Lache, pai cum sa te uit omule? No way :):):) Ei, cand ne plangeam ca la Brasov (sau Zarnesti) e frig, ca ploua des, etc. Dar ce clima uscata si faina era. Acum langa apa, iti dai seama ca vara poti sa lesini de caldura si la 25 de grade iar iarna te electrizezi la fiecare pas daca n-ai umidificator. Din pacate insa nu iti alegi locul in care traiesti doar din considerente climaterice :) Sa zicem Doame Ajuta pentru la anul si pentru cei care vor mai fi, sa fim sanatosi si sa avem job-uri sa putem duce la bun sfarsit la ce ne-am inhamat. Imi place articolul dar inca nu l-am terminat de citit. Perioada asta e inghesuita rau de tot :):) Toate cele bune!!!

Salut @Unkle, Nu retin exact unde am citit asta dar cu siguranta in text era vorba de aceeasi platforma cu E Class si 90 mm mai lunga fata de actuala CLA. Promit sa caut cand o sa am mai mult timp. @Dan_Grc, nu se supara nimeni, cel putin nu eu :):):) BMW a progresat foarte mult la design in ultimii ani in special seria 5 care mi se pare ca arata fabulos. Totusi, cumva imi place mai mult Mercedes iar asta e doar chestie de gusturi. Ca o paranteza, nici unul din ultimele doua generatii de C Class nu mi-a placut ca momentul aparitiei. Si totusi, cand a fost schimbul de generatii, cumva nu mi-au mai displacut, ba din contra. Cat despre" C Class, un S Class mai mic", nu vad ce asa de mare tevatura. Din 2000 incoace, a fost mereu asa. Poate nu vizibil la generatia care iese acum din productie, dar asta e adevarul. In rest, afirmatia cu "Mercedes matrioshka","s-au prostit ca si Audi" etc, mi se pare cel putin rizibila. E cam greu sa confunzi un C Class cu un S. Proportiile cel putin spun totul. In plus S Class se lanseaza primul (chestie de marketing) si nu cred ca pana acum vreun proprietar de C Class a fost deranjat de asemanarea cu fratele mai mare. OK, o saptamana buna, si @Unkle, promit sa vin cu un update la prima ocazie.

Ziceti ce vreti :) Mie imi place, chiar foarte mult. Mi se pare elegant si modern, exact cum trebuie. Interiorul, trebue vazut in realitate. Din poze iti poti face doar o parere, dar cum te simti inauntru, iti dai seama doar cand te urci in el. Si il conduci, bineinteles. Oricum, multumita lu CLA, acum C Class imparte platforma cu E Class si a castigat 90mm in lungime. Ceea ce e excelent. Teoretic imi place totul la masinuta asta. Ramane de vazut cum va fi in carne si oase.

Servus Lache :) Chiar eram curios sa te intreb pe tine, de la fata locului, dar uite ca mi-ai luat-o inainte. Imi pare rau de Holden, desi cel putin pentru mine nu are aceeasi rezonanta ca si GM. La fel si Vauxhall in Anglia. Nu este de mirare ca firmele isi inchid portile in tarile cu moneda locala foarte puternica. Una din cauzele crizei din Comunitatea Europeana este tocmai faptul ca statele cu industrie slaba nu-si pot devaloriza moneda pentru a deveni atractive pentru investitori. E poveste lunga aici. Australia in mod paradoxal, desi o duce binisor, tocmai asta incepe sa-i afecteze in manufacturing. Au foarte multe resurse naturale, diamante, intre altele, si asta ajuta la stabiitatea economica. Asta apreciaza dollarul australian, mai ales comparativ cu altii care pompeaza anual miliarde de dolari fara acoperire. Si atunci dintr-o data, pentru industrie nu mai e rentabil sa produca acolo si se muta ... in china. Pentru ca baietii cu ochiu' ca orezu' isi mentin de ani de zile moneda jos, in mod artificial. Iar asta nu e decat un element cu care faulteaza global, pe oricne face business cu ei. Si cine nu face in ziua de azi? Una peste alta, imi pare rau de Holden. Sper ca nu-i va afecta pe australieni prea tare. Le tin pumnii celor de la antipozi. Ma bucur deasemenea ca Noua Zeelanda e si ea la caldurica. PS Apropos! Te prajesti la soare, ai? Pai stii tu cate grade suntem sub apa acuma? Iti zic eu. Cu vant cu tot, -16. :) Bafta!!!