zarnesteanu

jenantu' de calafat sa se duca repede sa-i sfasie costumul lui Bolojan c-a dat voie Mercedes-ului sa schimbe productia pe motoare electrice. Pai cum mai tata, sa tradezi in halul asta magnificul dCi, sa tradezi romanii verzi amatori de diesel? Baba vanga lucreaza full time zilele astea la blesteme. Comenzile curg garla de la gunoierul afumat iar electricele pana la anul sunt terminate. Pfaaaa, pana si Mercedes baga bani in masini de ghei, nu s-a invatat minte de esecurili EQ. Nu stie Mercedes ca dieselu e rege si benzina regina (sau invers), si-a tradat radacinile, si-a tradat baza de clienti de extrema dreapta, drepti ca brazii cu pompa in mana si injuratura in gura. Nimicuri in viata reala, dar luptatori pana la moarte pe internet. Soldati viteji la vorbe si destoinici desfacatori de uneltiri inchipuite: jenantu de calafat, inoperabil si alte specimene. Mironositele mincinoase in public, sunt de fapt gata sa-ti ia gatul daca li se iveste ocazia. Crestini cu vorba, criminali pe dinauntru. Dezamagire mare cu Mercedes (si BMW). O sa analizeze ei plangand peste doi ani comentariile gunoierului afumat de calafat, cand o sa vanda o baterie si trei suruburi dintr-un GLC electric. Bafta maxima Mercedes!!! Nu esti doar pionierul motoarelor cu combustie interna. Ai fost si esti deschizatorul de drumuri in transportul pe pamant, apa si aer. Mobilitatea la nivel individual si social a fost un pas enorm in libertatea noastra, a fiecaruia din ziua de azi. Tehnologia este doar un mijloc de obtinere a libertatii. Ca a fost ice, ca este electrica, sau ce va mai fi, este irelevant. Important este sa ne putem misca liberi, unde vrem si cand vrem, cat mai eficient si mai economic posibil, cu un impact minim asupra mediului inconjurator. Cu atat mai mult cu cat suntem tot mai numerosi pe planeta asta, de la un an la altul. Asta inseamna civilizatie si progres. Scheunatul, mieunatul si urlatul la luna isi mai au locul doar in creierele ramase in evul mediu, limitate la ceea ce au invatat acum 30-40 de ani la CAP-ul satului. Nimic rau in asta, se poate trai si asa. Dar fumurile si ingamfarea traiului cu apa calda raman doar o iluzie cand tu imi predici zi lumina spalatul la lighean si buda in fundul curtii.

Imi place cum gandeste.

@@zarne, cand am spus performanta accesibila, am avut in vedere faptul ca e mai usor de atins de catre producator. Nu faptul ca publicul va cumpara mai usor un Ferrari. Partea buna e ca nu trebuie sa mai dai tone de bani sa faci suta la ora in x,yy secunde sau de reprize fulminante intr-o situtie mai stransa. Firmele cu staif vor avea o viata tot mai grea sa-si justifice preturile umflate grosolan si profiturile de miliarde din nimic.

Este o veste foarte buna! Daca BMW a ajuns la 800 km si Mercedes la 700 km range, totusi sunt firme premium si nu sunt accessibile tuturor. Opel demonstreaza ca range-ul de 700 km poate fi adus la indemana unui procentaj serios de clienti cu o putere de cumparare ceva mai mica. Probabil ca nici Grandland nu e un etalon de accessibilitate dar totusi ma gandesc ca e mai ieftin decat un Mercedes/BMW. Asta daca lucrurile mai stau inca asa cum le stiam eu. Oricum, ma bucur sa constat ca tehnologia de varf ajunge incet incet si la productia de masa, asa cum s-a intamplat din totdeauna.

Am un coleg care sta cu banii-n mana si ochii-n zare dupa un CLA electric. Chiar azi mi-a zis ca poate-n Europa le da drumul prin primavara iar pe-aici sa ajunga la anul in toamna. Care o fi fost creierul ala sa lanseze CLA cu arhitectura de 800V in America de Nord cand reteaua e total nepregatita pentru asa ceva. Se pare ca Tesla au inceput sa instaleze V3/V4, Superchargere la 500 kW. Teoretic nu sant mansini nici cat degetele de la o mana care sa poata incarca la viteza aia, dar se pare ca in viitor, cam asta o sa fie norma. Chinezii de astazi au ratificat legea de control la sange a metalelor rare. De la supermagneti, calculatoare si avioane cu reactie, totul va fi sub lupa guvernului. Firmele care mai tranzactioneaza cu vestul, vor fi extrem de supravegheate. Se impute treaba, nu doar pe electrice. Viitorul va fi plin de surprize.