Constructorul german a dezvăluit rezultatele sale comerciale din ultimele 9 luni. De la începutul anului până la finalul lunii septembrie, Mercedes-Benz a reușit să vândă 1.341.400 mașini noi la nivel mondial. Concret, asta reprezintă o scădere de 8% a vânzărilor comparativ cu aceeași perioadă din 2024.
În cel de-al treilea trimestru din 2025, care include lunile iulie, august și septembrie, Mercedes-Benz a vândut 441.500 de mașini noi. Asta înseamnă o scădere de 3% comparativ cu al doilea trimestru din 2025 și o scădere de 12% față de al 3-lea trimestru din 2024.
Tot în al treilea trimestru din acest an, Mercedes-Benz a vândut 42.600 de mașini electrice noi, mai multe cu 22% față de trimestrul al 2-lea. În schimb, marca germană a vândut 118.400 de mașini electrice în ultimele 9 luni, ceea ce înseamnă o scădere 13% față de același interval de anul trecut.
Situația a fost ceva mai bună la categoria mașinilor cu motoare hibride cu încărcare la priză.
Aici, Mercedes-Benz a comercializat 277.100 mașini noi în ultimele 9 luni, adică mai multe cu 4% față de 2024. Dintre acestea, 96.300 de exemplare au fost vândute în cel de-al treilea trimestru, mai multe cu 3% față de trimestrul al 2-lea.via Mercedes-Benz
Care o fi fost creierul ala sa lanseze CLA cu arhitectura de 800V in America de Nord cand reteaua e total nepregatita pentru asa ceva.
Se pare ca Tesla au inceput sa instaleze V3/V4, Superchargere la 500 kW. Teoretic nu sant mansini nici cat degetele de la o mana care sa poata incarca la viteza aia, dar se pare ca in viitor, cam asta o sa fie norma.
Chinezii de astazi au ratificat legea de control la sange a metalelor rare. De la supermagneti, calculatoare si avioane cu reactie, totul va fi sub lupa guvernului. Firmele care mai tranzactioneaza cu vestul, vor fi extrem de supravegheate. Se impute treaba, nu doar pe electrice. Viitorul va fi plin de surprize.
Problema majoră nu e că resursele minerale rare sunt controlate de China ci mai degrabă că inclusiv cercetarea și avansul tehnologic se întâmplă în China.
Occidentul s-a axat pe soft-skill, a externalizat ingineria, cercetarea (de producție nici nu mai zic) și riscă să ajungă doar o piață de desfacere.
Și nici nu văd cum s-ar putea rezolva situația în condițiile în care toți elevii și studenții occidentali fug de matematică, fizică și chimie și toți vor să fie manageri, sfătuitoti și consultanți pe bani multi, mult mai mulți decât primesc cei care fac cercetarea și ingineria.