Red Bull are din nou probleme cu senzorii FIA pentru combustibili în Malaysia

Red Bull Racing a achiziţionat cinci senzori omologaţi de FIA pentru Marele Premiu al Malaysiei, în speranţa că pe parcursul antrenamentelor va identifica măcar unul care să furnizeze date corecte în privinţa debitului carburantului în rezervor.

Echipa încearcă astfel să prevină problemele înregistrate în cursa de la Melbourne, atunci când Red Bull nu a avut încredere în datele furnizate de senzor şi a preferat să utilizeze propriul dispozitiv, ceea ce a condus la excluderea lui Daniel Ricciardo din clasamentul final.

Publicaţia Auto Motor und Sport susţine însă că senzorul de pe monopostul lui Ricciardo a furnizat date eronate în prima sesiune de antrenamente libere, motiv pentru care a fost înlocuit cu un alt senzor în a doua sesiune.

Exasperaţi de aceste probleme, oficialii Red Bull vin şi cu o propunere care să limiteze erorile senzorilor furnizaţi de compania Gill Sensors.

"Nu ştiu ce vom face.

Poate că ar trebui să montăm doi senzori în locuri diferite şi să luăm în considerare valoarea medie a acestora pentru a reduce riscul unor date eronate", a precizat şeful Christian Horner.

Anterior, Horner a fost evaziv dacă Red Bull va utiliza din nou propriul dispozitiv de măsurare a debitului şi în Malaysia, în cazul în care senzorii FIA vor afişa erori de măsurare.

Regulamentul tehnic prevede un debit al carburantului în motor de maxim 100 de kilograme pe oră. Red Bull a făcut apel la excluderea lui Ricciardo din clasamentul cursei inaugurale, însă acesta va fi judecat abia în 14 aprilie, dată până la care vor avea loc şi cursele din Malaysia şi Bahrain.

Via GMM