Noul BMW i3, adică al doilea model din era Neue Klasse, a debutat în luna martie. Acum, constructorul german de automobile anunță deschiderea comenzilor pentru versiunea i3 50 xDrive First Edition, o ofertă care aduce mai multe dotări pe lângă cele standard.
La noi în țară, noul BMW i3 50 xDrive First Edition costă 72.086 euro cu TVA inclus. Primești în standard echipamente ca Panoramic Vision, Driving Assistant Plus, Comfort Acces, BMW Digital Key Plus și scaune față cu reglaj electric și funcție de încălzire.
Versiunea First Edition plusează cu pachetul M Sport care include M Aerodynamics, frâne M Sport cu etriere albastre, proiecție a oglinzilor exterioare cu logo M și o tapițerie BMW M în Veganza și M PerformTex Black.
MAI MULTE DOTĂRI ÎN STANDARD
Urmează apoi pachetul exterior BMW Iconic Glow (grilă cu contur iluminat), dar și alte echipamente precum climatizare automată pe 3 zone, geamuri cu protecție solară, volan încălzit și un Head-up Display 3D.
Nu lipsește sistemul audio Harman Kardon cu Dolby Atmos.
Paleta de culori exterioare include șase nuanțe, inclusiv Albastru M Le Castellet. Clienții pot opta pentru jante de 19 sau 20 de inch.
În toamna acestui an, BMW va deschide comenzile și pentru i3 50 xDrive, un model care va porni, în România, de la 62.436 euro cu TVA inclus.
Versiunea i3 50 xDrive, fie ea First Edition sau nu, este echipată cu două motoare electrice care oferă în total 469 de cai putere și 645 Nm cuplu. În aceste condiții, atinge 100 de km/h în 4.7 secunde. Bateria de 108.7 kWh promite o autonomie de până la 906 kilometri.
La o stație rapidă, acumulatorul poate fi încărcat cu maxim 400 kW, ceea ce înseamnă că o așteptare de 10 minute adaugă 423 de kilometri în dreptul autonomiei.
Așa cum spuneam, comenzile vor fi deschise inițial pentru i3 50 xDrive First Edition, iar ulterior va putea fi comandată și versiunea i3 50 xDrive. Mai exact, din toamna acestui an.
via BMW
Exteriorul oglindeste ceea ce se afla pe dedesubt, iar acolo sunt prevazute acele elemente vulnerabile, drastic pocite, deci complet respingătoare pentru ce-ar trebui sa presupuna in cazul de fata, al *elicei*: joy of driving.
Îmi plăcea orice cockpit de la BMW, am folosit aproape 2 săptămâni un 440i M aproape nou, este jalnic la interior. Ecranele nu au nimic (absolut nimic) de a face cu eleganța, sportivitate… trist și impersonal.
Ce zic de peste un an pare că se întâmplă. Li se prăbușesc vânzările, cum eu am fugit efectiv din show-room când am văzut X3-ul, bănuiesc că sunt mai mulți în aceeași situație.
Stirile despre BMW sunt cam asa: un tanar de 19 ani a pierdut controlul volanului si a murit (ca prostul si el si prietenul lui luat la o tura de Dorel ca sa il impresioneze cu performantele deosebite :)) ).
Sa mentionam ca BMW are asa mari performante: 80% din ele sunt avariate!
Deci la 70000 o masina care e mai urata decat un Logan si care nu poate fi controlata si condusa pe drum in mod normal este o aberatie, nu o performanta!
Daca nu va treziti mai repede, natura face selectia rapid :))
Dacă la Bmw se prăbușesc vânzările, la alte mărci ( ce nu sunt urâte) ce să mai spunem ? Anul acesta sunt puțini constructori pe plus, la nivel global, în Europa Bmw încă sta bine, nu cred ca e pe minus .
PS pararea mea ca masina din articol este o dezamagire la exterior si interior plus un preț deloc de neglijat la “câtă” mașină oferă.
iX3 daca imi amintesc bine, aceleasi specificatii tehnice, s-a lansat cu 65k euro dupa care pretul s-a dus spre 68k.
eram aproape sigur ca i3 (sedan/berlina) urma sa fie mai ieftin decat iX3 (suv), nicidecum mai scump. sau probabil ca nu am prins eu toate detaliile, e adevarat ca am si trecut superficial peste subiect.
E practic un fel de M340i equivalent
Comparat cu actualul Serie 3 (linii nervoase și unghiuri drepte) sau Serie 4 (oribilitate agresivă) ăsta e o gură de aer curat. Și la propriu și la figurat.
Prețul anunțat e pentru o versiune specială First Edition, care are echipamente în plus față de standard.
"The First Edition is based on the M Sport trim but includes several exclusive enhancements and high-end standard equipment. A base version of the i3 50 xDrive will follow later in the year with a starting price of £53,005" (61000 euro).
iX3 50 XDrive începe de la 67500 și ajungi imediat la 82000 cu M Sport, vopsea și jante.
Deci nu, nu e mai scump i3 decât iX3.
M-am repetat pentru că nu eram sigur că ai fost pe fază.