În 2013, Volkswagen a lansat modelul e-Up!, devenind primul model electric de serie din cadrul grupului german. La 13 ani după acest moment, Grupul Volkswagen anunță că a depășit pragul de 4 milioane de mașini electrice vândute. În prezent, mărcile din cadrul Grupului Volkswagen care produc modele electrice sunt: Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche și Cupra.
Cel mai vândut model electric al Grupului Volkswagen a fost Volkswagen ID.4/ID.5, care a fost comercializat în peste 901.000 de exemplare. Următorul cel mai vândut model este Volkswagen ID.3, cu 628.000 de unități vândute. Audi Q4 e-tron vine pe locul 3, cu 387.000 de mașini vândute, acesta fiind urmat de Skoda Enyaq, cu 352.000 de mașini vândute și de Audi Q8 e-tron, cu 255.000 de exemplare comercializate.
În acest an, gama de mașini electrice va fi mărită cu modele noi. Astfel, în 2026 vor fi lansate modele electrice noi ca Volkswagen ID.Polo, Cupra Raval și Skoda Epiq.
via Volkswagen
Cifrele sunt fenomenale, 350 Wh/kg si autonomine de 620 mile (997km) in orice conditii de temperatura.
Firma nu e Gica Padurica de la colt, e sprijinita puternic de VW si e pregatita pentru productia de masa.
Deci, perspectivele sunt foarte bune pentru masinile electrice. Eu imi doresc un singur lucru: ca masina electrica sa nu fie ingropata de papusarii care pornesc razboaie si lovituri de stat din interese petroliere. Deja benzina s-a scumpit considerabil de cand a inceput destabilizarea din iran. Nu doar ca mor oameni nevinovati, dar niste nesimtiti aduna miliarde peste miliarde, iar oamenii de rand platesc pe rupte, uneori cu pretul suprem. Ma bucur enorm ca nu le mai bag bani in buzunare.
In rest, fiecare cu bucuria lui. Daca unii vor masini ice, be it. Pentru mine sunt un capitol incheiat si imi doresc din toata inima sa nu ma mai intorc inapoi 50 de ani la imputeala, murdarie si bani pe intretinerea unor sisteme sensibile si costisitoare.
Relativ la SSB, cifrele or fi senzationale dar cifra cu adevarat cea mai senzationala lipseste cu desavarsire: COSTUL. Si nu lipseste doar de la cei mentionati de tine, lipseste de la toti. Pe toti ii pufneste rasul cand sa publice cifra cea mai importanta.
Ce vreu sa remarc este faptul ca ai afirmat ca nu vrei sa ma dai bani industriei petroliere, de acord… doar ca aprox. 70% din bani merg la stat ca și taxe.
De unde se vor “scoate” acei bani? cred ca intr-un fel sau altul acele încasări trebuie compensate, pentru ca altfel bubuie bugetul.
In plus, indiferent ca ai panouri sau nu (pentru care îți trebuie casa și să-ți permiți achiziția și instalarea lor), tot la rețea trebuie sa te conectezi și ghici ce, rețelele sunt în “proprietatea” cui?
Ca să nu fie neînțelegeri, faptul ca vom avea tot mai multe BEV-uri nu cred că va schimba foarte mult situația costului vieții. Pentru moment pararea mea introducerea BEV-urilor a crescut costul vieții, dar probabil este normal ca la orice început, plus ca vorbim de implicații semnificative în multe privințe.
Prin simplu fapt ca avem BEV-uri este eliminat monopolul petrolului și ar trebui să ajute. Oricum cam nasol cu toată “hărmălaia” asta (Iran etc), vom vedea.
Legat de crimele industriei petrolului, uita-te doar la ce dezastru politic e in Iran, din 1953 incoace, cand si-au bagat coada englezii si americanii, pentru ca cineva a vrut sa-i dea afara din tara si sa nationalizeze resursele. Este cazul unei singure tari si se poate scrie o carte. Sa mai aducem in discutie Orientul Mijlociu, Africa sau America Centrala? Este absolut ingrozitor, cu cat mai multa informatie devine accesibila in ziua de azi.
Daca persoanele fizice inceteaza sa mai plateasca benzina catre corporatiile petrolului, pierderile sunt catastrofale. Fara indoiala ca va fi nevoie de petrol pentru zeci si sute de ani de acum inainte, dar profiturile grele se fac din rafinarea si distributia produselor petroliere scumpe (benzina, motorina, kerosen, etc)
Trecerea la electricitate afecteaza nu doar consumul miliardelor de oameni, dar si industria transporturilor (aero, terestra, marina) + consumul militar, industrial, etc. Asta este egal cu falimentarea multor familii putred de bogate din ziua de azi care trag sforile si literlamente invart lumea pe degete (cu o cruzime inimaginabila).
Faptul ca individual nu mai cotizez la contul lor bancar e egal cu zero, dar cand sumele astea infime se inmultesc de zeci de milioane de ori, golul financiar devine sesizabil. Presupunand ca o tehnologie electrica performanta va inlocui motoarele cu combustie cam peste tot, ii aduce la apoplexie.
Chiar daca statul primeste 70% din taxe, banii sunt sifonati prin un miriad de matrapazlacuri, tot in conturile lor. Productia si distributia de electricitate e mult mai simpla si mai ieftina decat extractia, rafinarea si distributia petrolului. Deci dependenta de monopolul lor va fi anulata si ei devin nesemnificativi.
E tarziu si sunt rupt, pentru ca am un job extrem de "demanding". Discutia asta se poate prelungi pana dimineata si tot n-am termina-o. Ma duc la culcare ca am nevoie de somn ca de aer.
VW tocmai a anunţat că va concedia 50.000 de angajaţi din Germania, din cauza rezultatelor devastatoare actuale
Pana la agenda de "electrificare", toata industria duduia. E cum spui tu.