Comisia Europeană a publicat în această săptămână datele preliminare cu privire la siguranță drmurilor auto în cele 27 de state membre plus Marea Britanie, Norvegia, Elveția și Islanda.
La fel ca în ultimii ani, România este țara din Uniunea Europeană cu cel mai mare număr de decese la un milion de locuitori: 96. În plus, țara noastră nu a înregistrat niciun fel de progres comparativ cu 2018, când s-au înregistrat tot 96 de decese la un milion de locuitori.
Singura consolare este scăderea de 22% înregistrată comparativ cu anul 2010, când erau 117 decese din accidente rutiere la milionul de locuitori.
Pe de altă parte, în Uniunea Europeană au avut loc anul trecut 51 de decese din accidente rutiere la un milion de locuitori, în scădere ușoară comparativ cu 2018 (52 de decese).
Cele mai sigure drumuri din Europa sunt preponderent în partea de nord a Europei: Islanda (17 decese), Norvegia (20 decese), Suedia și Elveția (câte 22 decese), în timp ce Irlanda (29 decese), Malta (32 decese) și Finlanda (37 decese) au înregistrat de asemenea rezultate mult sub medie.
La polul opus, alături de România se află Bulgaria (89 de decese), Polonia (77 decese), Croația (73 decese) și Grecia (65 decese), în timp ce restul statul au înregistrat preponderent rezultate mai bune decât media europeană.
Reprezentanții Comisiei Europene admit că progresele înregistrate sunt minore la nivelul Uniunii, însă își mențin obiectivul de a nu înregistra niciun deces în accidente rutiere la jumătatea acestui secol.
"Niciun deces sau accident grav pe drumurile din Europa în 2050. Acesta este obiectivul nostru. Ne propunem cu 50% mai puține decese și cu 50% mai puține accidente grave până în 2030, iar această țintă poate fi atinsă. Uniunea Europana a înregistrat o scădere majoră a deceselor rutiere în trecut, dar în ultimii ani cifrele au stagnat", afirmă comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean.
Se conduce mai agresiv decat inainte de pandemie desi traficul parca e inca un pic mai lejer decat in toamna.
Am constatat acest lucru atat in Bucuresti cat si pe drumurile nationale.
Daca toti suedezii ar fi destepti, nici accidentele alea nu le-ar avea, dar au si ei cocalarii lor:))
In rest distractie Maxima baieti si nu uitati: luati masini sport germane ca de astea aveti nevoie.
Imaginati-va ciocnire frontala intre 2 retarzi cu BMW circuland cu 150km/h ... Ca doar de asta iei BMW,sa arati lumii cat esti de smecher:)
dupa cum te exprimi si jignesti esti mai COCALAR decat cocalarii, ca tot iti place tie termenul. De ce nu recunosti, asa-i ca strugurii sunt acri?
Semnat:
Posesor de BMW
Deci: daca NU suntem CEI MAI BUNI la infrastructura, conducere preventiva si colectiva....ESTE FOARTE GRAV cu tot ceea ce se intampla in continuare de zeci de ani in Romania si este pacat de atatea MII de vieti distruse, anual....
Cand vom inversa acest mers al lucrurilor - NEGATIVE - si vom umple paharul cu lucruri eminamente POZITIVE?!
Unii au senzatia ca daca stiu sa bage in viteze si sa tina volanul, stiu sa conduca.
In plus daca au masini mai puternice, au senzatia ca numai ei platesc roviniete si asigurari ca sa circule pe drumuri, ceilalti nu..
Suntem o natie de rahat si asa vom muri..in general vorbind.
Daca strugurii ar fi la fel de acri pentru mai multi, poate s-ar schimba ceva prin Romania. Dar sunteti multi inteligenti, deci meritati.
Bucurati-va din plin de situatie. Aveti si drumuri bune pe care sa circulati cu masini "sportive" :))
Oare voua vi se spune ca BMW-urile se supun si ele legilor fizicii?
Nu intru in detalii legate de costurile de intretinere, ca va permiteti sa stati intr-o garsoniera mai ieftina decat BMW-ul luat cu credit:))
Daca ai sa citesti mai atent, ai sa vezi ca nu m-am referit la raport, nu l-am criticat, contestat sau ce vrei tu, am facut referire strict la tine si la felul in care pui eticheta celor care conduc/detin BMW.
Iar legat de partea cu intretinere, garsoniera, etc iar o dai in balarii, probabil ai auzit tu pe undeva, de la cineva sau pur si simplu tu stii, ca doar esti destept si gata... toti sunt la fel. Crede-ma nu masina, indiferent de marca, il face pe om cretin.
Perfect de acord cu @anonim, acolo este problema.
Acum e adevarat ca unele dintre accidentele de BMW sunt dintre cele mai spectaculoase (mai ales cand la volan e vreo beizadea tembela), lucru care e si normal, nu poti face cu Logan-ul nici macar un accident ca lumea, dat fiin performantele scazute ale masinii (lucru valabil si pentru multe alte marci de asemenea). Dar totusi, in ciuda mediatizarii intense, accidentele astea nu sunt multe.
Ii sfatuiesc pe haterii care urasc BMW sa nu ne mai bage pe toti in aceeiasi galeata si sa nu mai faca generalizari pentru ca asta denota superficialitate si ignoranta ca sa nu mai vorbesc de lipsa de bun simt.
ii invit sa dea o tura cu BMW-ul meu si isi vor schimba idea nu numai despre marca ci si despre automobile in general, unii dintre ei.
Atat soferii, cat si drumurile. Fiecare cu sacul lor de pacate.
Am batut toata tara asta si apreciez in continuare fiecare metru in plus de autostrada catre apare. Nu incerc sa absolv soferii de partea lor de vina, dar sa spui ca drumurile nu sunt o problema, mi se pare ca ai probleme la contactul cu lumea reala.
Am traversat de cateva ori Romania si ce mi s-a imtamplat pe drum, in mare majoriatate, a fost sa fiu depasit in curbe fara vizibilitate de TAMPITI cu BMW-uri sau in linie dreapta la limita (in timp ce circulam regulamentar, nu sub limita ca sa incurc pe careva). Deci un alt raspuns la faptul ca NU BMW-urile sunt implicate mereu este ca uneori din cauza lor esti implicat in timp ce IDIOTII care determina evenimente neplacute fug si nu le pasa ce se intampla in urma din cauza actiunilor lor (poate unii ii evita si produc accidente).
Si acum alte exemple:
- tarani care se plimba cu BMW prin parcuri;
- retardati care ocupa pe buna dreptate locuri de parcare pentru persoane cu handicap, pentru ca adevaratul lor handicap e la creier;
- prosti care cred ca BMW-urile plutesc si intra cu ele in mare sau pe nisip;
- cretini care ajung cu BMW-urile pe partiile de schi crezand ca XDRIVE e cel mai tare sistem 4x4, chiar daca ei, in saracia lor, au niste cauciucuri de vara resapate, ca nu-si permit de iarna;
- smecheri cu BMW care intra pe liniile de tramvai si sunt luati din urma de vatmani;
- alti smecheri care sar la bataie la soferii de autobuz ca impart aceeasi strada cu ei (probabil ca atunci cand isi iau BMW li se zice ca toata strada a a lor...).
Se pot continua cu multe alte exemple DIN REALITATE, dar nu mai vreau ca mi-e scarba de .... nici nu stiu cum sa va mai numesc.
Nu e de mirate ca site-urile comice gen TNR sau KMKZ.ro va iau la misto mereu. MERITATI DIN PLIN SA FITI LUATI LA MISTO (nu toti, majoritatea).
ca isi mai cumpara si oameni normali aceasta masina, asta e, iti asumi
- Lipsa de respect pentru cei din jur (eu contez, tu nu...)
- Lipsa de educatie (unii se simt valorosi in functie de obiectul pe care il folosesc sau cu care se afiseaza)
- Ignoranta cu privire la consecintele unui accident (lasa ca merge...)
- Scoli de soferi unde esti invatat cum sa treci examenul, nu cum sa conduci (instructori neprofesionisti, metodologie invechita, ...)
- Neaplicarea sau aplicarea selectiva a legilor (domnul politest care vorbeste la telefon cand conduce sau care te opreste pentru spaga)
...
Nu vreau sa generalizez. Dar cam pe aici suntem. Ce este trist este faptul ca noi putem schimba aceste aspecte dar multi nu facem decat sa ne plangem si sa plasam responsabilitatea pe altii, drumuri, etc.
Sper ca intr-o zi sa ajungem si noi sa ne pretuim vietile suficient de mult pentru a actiona. O zi buna si km fata incidente.
Cat despre Bmw, este doar o impresie ca soferii produc cele mai multe accidente, din cauza titlurilor bombastice, evident ca ies in fata, produce click-uri si trafic, din peste 8 milioane de masini de la noi, este imposibil statistic sa produca manoritatea accidentelor.
Desigur, unii ar trebui sa aiba accesul interzis la aceasta marca, in special pustanii.
Doar ca soferii aia responsabili de care spui tu, in lipsa autostrazilor, trebuie sa ii fereasca pe idiotii inconstienti care depasesc in absolut orice conditii. Asta e marele plus al autostrazii, pe langa viteza mare: separa cele doua sensuri, deci teoretic riscurile scad cu vreo 50%.
Am avut destule cazuri in care a trebuit sa ies de pe drum cu jumatate masina ca sa evit astfel de bovine care veneau pe contrasens de parca cumparasera si drumul o data cu masina.