Constructorul japonez are deja în dezvoltare un sistem prin care simulează o cutie manuală pentru mașinile electrice. O asemenea tehnologie este luată în considerare și de către alți producători, cum ar fi Hyundai, însă Toyota își dorește ca simularea unei cutii manuale pe o mașină electrică să fie cât mai apropiată de o transmisie manuală adevărată.
Pentru asta, marca niponă a depus un nou brevet pentru un sistem care va funcționa alături de cutia manuală simulată. Concret, este vorba despre un sistem care simulează oprirea motorului atunci când ambreiajul este eliberat prea repede sau atunci când este selectată o treaptă incorectă la plecarea de pe loc.
Sistemul poate opri motorul electric chiar și în mers. De exemplu, dacă șoferul alege o treaptă simulată incorectă, mașina începe să frâneze automat. Tehnologia brevetată de Toyota va induce și acele mișcări bruște care au loc atunci când ambreiajul este lăsat prea repede.
Alături de simularea opririi motorului, noul sistem va putea evalua și abilitățile șoferului și va activa inclusiv sistemele de siguranță necesare în funcție de situație.
via Motor1
ar mai putea sa simuleze si un ambreiaj uzat, atunci cand tremura toata masina la cuplarea in treptele 1-2...cred ca n-ar fi prea greu daca au reusit ei sa simuleze calarea unui motor termic.
Eventual rupt curea de distribuție sau pana prostului. Bravo toyota!
Totuși, trebuie că există vreun motiv bine întemeiat, pe care redactorul nu l-a dezvăluit (sau poate nici el nu-l știe).
Mă refer la faptul că poate nu vor să pună neapărat invenția asta care simulează o cutie manuală, pe modele comerciale și doar studiază ei ceva.
În caz contrar, se alătură tâmpeniilor gen sunet de motor termic simulat și altele asemenea.
Sper că nu s-au prostit japonezii...