Feedback

Mercedes, chemat în judecată de clienți în SUA: "Emisiile din teste nu corespund cu cele din traficul real"

Publicat Sambata, 09.04.2016
de Mircea Meşter
Comenteaza 16
Mercedes, chemat în judecată de clienți în SUA: "Emisiile din teste nu corespund cu cele din traficul real" - Poza 1
Chiar dacă diferențele de emisii dintre testele de laborator și cele realizate pe șosea pot fi considerate normale având în vedere condițiile de rulare, unii clienți Mercedes din SUA nu sunt convinși că marca germană nu a păcălit autoritățile, după modelul Volkswagen.

Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
Deși o analiză extinsă a autorităților germane de profil arată că nicio altă marcă în afară de Volkswagen nu a utilizat metode ilegale pentru a păcăli testele de emisii și consum, unii dintre proprietarii versiunilor diesel ale modelelor Mercedes vândute în SUA au hotărât să acționeze în judecată marca șvabă. Motivul: diferențele prea mari dintre emisiile rezultate în urma testelor de laborator și cele afișate de testele de șosea.

Plângerea în justiție vine din partea unui grup de clienți reprezentat de casa de avocatură Hagens Berman. Aceștia susțin că "faptul că Mercedes a trecut toate testele pe dinamometru, dar le-a picat pe cele realizate în condiții reale de șofat este un element care sugerează că, la fel ca Volkswagen, Mercedes utilizează un sistem care are rolul de a păcăli testele", se arată în actele depuse de Hagens Berman la tribunalul din New Jersey.

Reacția mărcii germane a venit foarte repede, printr-un comunicat de presă publicat vineri: "Considerăm că acuzele aflate la baza acestei chemări în judecată sunt nefondate. Poziția noastră rămâne neschimbată: mașinile Mercedes-Benz nu folosesc nicio componentă care reduce emisiile în mod inadmisibil", spun oficialii brandului din Stuttgart.

Teste reale vs. teste de laborator: diferențe normale sau exagerate?

Diferite teste internaționale realizate după izbucnirea scandalului Dieselgate, în centrul căruia stau unele motorizări diesel dezvoltate de Grupul Volkswagen, arată că majoritatea modelelor diesel de pe piață emit o cantitate mai mare de Oxizi de Azot (NOx) la testele reale față de cele oficiale, realizate în laborator.

Chiar dacă multe rapoarte au arătat că acest lucru poate fi considerat normal având în vedere faptul că testele de laborator nu reflectă condițiile din traficul real, diferențele subliniate de diferite analize au dus la grăbirea implementării unor teste de omologare care să se apropie mult mai mult de condițiile reale de șofat. Primii pași în acest sens au fost făcuți de Grupul PSA (Citroen, Peugeot, DS) și de Opel, mărci care au anunțat cifre de consum și de emisii rezultate în urma unor teste realizate în condiții reale de șofat.

via Automotive News (înreg.)


Comentarii (16)

  • ups...daca te uiti in portofoliul casei de avocatura vezi ca astia nu se joaca.

    oricum, ce inseamna "nu folosesc nicio componentă"??? ce-i aia "componenta"?

    astept sfarsitul lunii sa vad cu ce ies la inaintare carnatzarii
    13 10
  • ce atatea teste frate si consumuri,sa vezi ce fum scot camioanele si arourile miliatere la noi sa vezi acolo noxe si alte cacaturi,nu mai stiu ce sa amendeze
    15 8
  • Fanica: Ulei cutie viteze Honda HR-V/GH2, 4x4 Raspunde
  • Deja se observa un pattern. Sunt mereu vizati cei cu vanzarile cele mai mari. Eu inca n-am auzit nici macar un singur client de Mercedes sa se planga de consum. Vorbesc de oameni pe care ii stiu in viata de zi cu zi.

    Cu ceva timp in urma era un avocat care a primit un E Class nou nout la schimb de la un dealer, dupa ce a primit un cec cu compensatii si nu la incasat tocmai ca sa depaseasca termenul de o luna si sa-i poata da in judecata. La fel mi se par si astia. Pana cand un producator nu se dovedeste ca si in cazul VW ca minte, sincer, nu mai cred o iota din tot marketing-ul asta. Eu zic ca devin penibili.

    Sincer, Mercedes totdeauna a consumat 1-1.5l mai mult decat in cartea masinii, mai ales cu 4Matic. Pur si simplu este un aspect neglijabil pentru mine, atata timp cat masina merge perfect si e in parametri. Ceva e foarte putred in Danemarca.
    15 8
  • Sa inteleg ca pe dinamometru nu poti reproduce conditiile din viata reala? Imposibil. Socant.
    10 6
  • Clientii, atentie, nu vreun ONG sau organizatie guvernamentala.

    La Vw a fost corecta decizia pentru ca umblau cu fofarlica, dar asta-i exagerat. Nu au nicio dovada. Amercicanii sunt programati genetic procesomani, iar un client de Mercedes clar are bani si n-are ce face cu ei.
    16 1
  • @zarnesteanu
    Nu se plang clientii de Mercedes de consum pt. ca si-l permit oricare ar fi el. Dar asta nu inseamna ca Mercedes nu are masini care consuma enorm. AMG GT de ex. .... S 600 etc.
    7 6
  • Si unii inca mai cred ca nu e conspiratie?!
    6 11
  • In cazul Mercedes, "un grup de clienti" sfatuiti de un avocat sunt una, iar dezvaluirile Autoritatii de Protecţie a Mediului din SUA in cazul Vw sunt altceva!
    17 3
  • vw s-a apucat de făcut cârnați
    Americanul are tot dreptul să fie suspicios la adresa producătorilor germani (având în vedere banii și sănătatea lor) după proverbul ,,cine se frige cu ciorbă suflă și în iaurt,,.
    Și ar mai fi un aspect legat de mentalitate și anume că americanul niciodată nu se consideră a fi inferior în fața unui alt popor ori a mărfurilor ei oricât de sclipitoare ar fi.
    8 6
  • Americanii vb ? Pe bune ? Ei cu masinile alea ale lor care polueaza de rupe pamantul in doua. Incredibil ce terminati.
    7 10
  • NewYork
    Benzina polueaza mai putin decat motorina. Deci ai fi surprinsa sa vezi cat de curata e atmosfera americanilor, comparativ cu a europenilor.
    10 4
  • Automarket, termenul de svabi e incorect folosit in acest context. Stuttgart nu e in Svabia.
    4 1
  • sirca maria: aveti skoda fabia si cu programul remat? la ce pret? Raspunde
  • Volkswagen a trisat nu doar la emisii ci si la consum. Pentru consum ar trebui initiat un alt scandal.
    5 2
  • Cat despre Mercedes, faptul ca vinzi masini scumpe nu te scapa de griji. Clientii cu bani sunt cei mai pretentiosi. Sper sa fie doar o furtuna intr-un pahar cu apa. Numai de probleme pentru un alt constructor european nu mai avem nevoie. Ajung mizeriile marca VW.
    6 0
  • @NewYork, unde e mai curata atmosfera americanilor? La Disney Land?
    1 5
  • https://ro.wikipedia.org/wiki/Protocolul_de_la_Kyoto pt New York
    3 2

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru