Constructorul german a pregătit un nou facelift pentru modelul său electric de lux EQS. Omologul pur electric al lui Mercedes-Benz Clasa S este deja la al doilea facelift, însă acesta aduce schimbări mult mai mari față de actualizarea precedentă. Pe lângă câteva noutăți vizuale minore, noul Mercedes-Benz EQS actualizat primește o arhitectură de încărcare nouă, baterii mai mari, dar și o tehnologie nouă pentru direcție.
ARHITECTURĂ DE 800 DE VOLȚI
Până acum, Mercedes-Benz EQS a avut o arhitectură de încărcare de 400 de volți. Odată cu noul facelift, modelul de lux primește în sfârșit mult așteptata arhitectură de 800 de volți, care ajută la o încărcare mai rapidă a bateriei.
Apropo de baterie, noul Mercedes-Benz EQS facelift primește acumulatori cu capacități mărite, de 112 kWh sau de 122 kWh. Versiunea EQS 450+ are acum o autonomie de 926 de kilometri în regim WLTP, lucru care reprezintă o creștere de 13% a autonomiei față de vechea versiune EQS.
De asemenea, bateria va putea fi încărcată acum la o putere de până la 350 kW, la o stație de încărcare rapidă.
O încărcare de numai 10 minute este suficientă pentru o autonomie de 320 de kilometri.GRILĂ NOUĂ
La nivel vizual, noul Mercedes-Benz EQS facelift primește un design nou al grilei acoperite. Aceasta este iluminată și animată, iar sigla Mercedes-Benz din vârful capotei este acum și aceasta iluminată. În standard, grila acoperită primește ornamente cromate.
Mai există și pachetul opțional AMG Line, care primește o grilă acoperită cu un design mai dinamic și fără elemente cromate. Capota are și aceasta un design revizuit, cu nervuri mai pronunțate. Farurile LED sunt acum mai unite vizual și primesc noua tehnologie Digital Light cu micro LED-uri integrate. Inclusiv barele de protecție au un design nou pentru cei care aleg echiparea AMG Line.
NOUA TEHNOLOGIE STEER-BY-WIRE
Noul Mercedes-Benz EQS facelift este primul model al mărcii care primește noua tehnologie Steer-by-Wire. Aceasta aduce un volan desenat în forma unei manșe care funcționează pe baza unui actuator integrat în volan și pe baza unui alt actuator electromecanic aflat între roți.
Astfel, modelul echipat cu această tehnologie nu mai are nevoie de o coloană de direcție, virarea fiind realizată pur electronic.
În habitaclu, noul model actualizat primește un ecran masiv, de 55 de inch care integrează 3 display-uri pentru instrumentarul digital, sistemul multimedia central și un sistem multimedia pentru pasagerul din față. Sistemul de operare MB.OS integrează inteligență artificială. Mai mult, noul model primește acum și centuri de siguranță încălzite.
Sistemele de asistență sunt de generație nouă și integrează 27 de senzori noi controlați de un supercomputer cu inteligență artificială integrată.
Noul Mercedes-Benz EQS facelift este deja disponibil în Germania. Acolo, modelul actualizat are un preț de pornire de 94.403 euro.
via Mercedes-Benz
Problema e că cifrele de autonomie sunt obținute prin forță brută: baterie mai mare și coeficient de aerodinamic foarte mic, iar asta impune un design tip săpun.
Să sperăm că peste 3-5 ani când vor apărea noile generații de S și Serie 7 nu vor mai fi necesare astfel de compromisuri.
@ciumpilici
Mercedes-AMG S 63 E e vreo 200.000 euro. Nu cunoști preturile în zona asta, încearcă la A Klasse.