Kap

Din ce știu singura stație CNG de pe raza Bucureștiului e în orașul Pantelimon, vis-a-vis de Selgros. Iar Dacia nu comercializează mașini cu gaz comprimat, doar cu gaz petrolier (GPL).

@Adrian de la #P$D Nu, corpurile alea de armată din estul Ucrainei, nordul Georgiei sau Transnistria s-au dus la schimb de experiență cu localnicii, să le arate prietenia cizmei rusești. Sigur are legătură are mașina asta cu românii... poate nu s-a observat că Renault folosește în UE marca Dacia pentru mașinile mai accesibile? Așa a ajuns Nissan-ul Sandero să fie adus ca Dacia în Europa și la fel este adus și Renault K-ZE din China. Cu ce știrbește asta mândria ta de dac liber și independent, mai ales că acest model nu e oferit exclusiv pieței românești? N-ai decât să nu fii supusul ”asupritorilor” din UE și să rămâi sclavetele P$D sau/și al mujicilor. Vezi caută ceva neaoș, ARO sau Lăstun, au avut grijă de ele cei pe care-i tot aperi.

Al dracu' de fiabil și durabil ce e dieselul. E bun până se duce valva EGR, pică pompa de injecție, se uzează injectoarele sau moare filtrul de particule. Nu mai zic nimic de SCR, turbină sau altele. O fi el economic la drum lung pentru mașini grele și foarte grele, dar cam atât. Un benzinar aspirat e ascet la cheltuielile de întreținere față de orice diesel.

Câte persoane dispun de ”contoarele trifazice individuale” care să permită accesarea prețului de 50 de bani pe kWh ? Prețurile finale pentru consumatori casnici individuali din București de exemplu, joasă tensiune, variază între 0,6035 bani și 0,71 bani pe kWh, poate și mai sus, în funcție de furnizor. Preț unitar mediu realist de 1 leu? Pentru cine? Pentru Edi Miliard (kkk), care stă pe câmp în casa lui acoperită de panouri solare de unde încarcă exclusiv și nu cheltuie pe plinuri la alte prize? Ce vă mai place să luați cea mai favorabilă și improbabilă variantă în considerare, numai ca să vă păcăliți că vreodată va începe să se amortizeze grămada de bani dată pe (deocamdată) jucăriile astea de snobi. Și la ce are bateria aia garanție 8 ani? La fail 100%, la combustie spontană sau doar se garantează că mai aprinde bordul și după 8 ani? Că inevitabil după ani sau/și cicluri vor începe să pice din pachete și să-și reducă din capacitatea care va fi cât? 70%? 80%?

Cred c-ai vrut să zici că TIR-urile fac 10 ore PÂNĂ la vamă, nu în vamă. Când or face 4-5 ore de la uzină până la vamă pe A1 (Pitești - Sibiu o oră) atunci să ne plângem de timpii din vamă, nu crezi?