Kap

Mie Loganul ăla Laureate cu turbo benzină de 90 de cai mi se pare cea mai profitabilă treabă la 9.900 de euro. E mai ieftin cu 200 de euro decât Sandero în aceeași configurație.

Da, motor de Dacie pe Mercedes :), al treilea, după DCi 90 și 110 și dacă nu luăm în calcul TCe 90, care e pe Smart. A dezumflat câteva vise de ”merțan”, rămâne de ales, resemnat, ”doar” un Haudi, probabil tot antic.

Este foarte adevărat ce spuneți amândoi. Însă e vorba de libertatea fiecăruia să facă o alegere, de cât îl taie capul. Și soluția nu o dau taxele care să restrângă drepturile de cetățeni europeni, ci educația și informarea corectă. Asta însă ar fi pe plan secund, esențial e să fie verificările tehnice făcute corect, iar autoritățile (inclusiv Poliția) să vină în întâmpinarea nevoilor reale. Evident, cadrul legislativ nu trebuie să fie împovărător, adică să excludă mizerii precum taxele de înmatriculare trecute și din câte se vorbește, viitoare.

Hai să le scoatem ochii fraierilor și să punem și de un câștig prin importatorul care trebuie! Așa se risipește bugetul cheltuind de 2-3 ori mai mult pe un autobuz electric importat de cine trebuie decât pe troleibuze fabricate parțial în România, care au durată de viață mult mai mare și pentru care logistica de întreținere există deja. Pentru care nu va fi nevoie ulterior de baterii costisitoare. Nu mai zic de tramvaie românești noi care să circule pe linii separate de trafic! Dar așa își bat joc tâlharii majoritari din primărie, și culmea e că unii cad în plasa minciunilor lor și îi cred bine intenționați!

Polonezii, ca noi și ca bulgarii de altfel, au mașinile pe care și le permit. Chit că de aceiași bani ar putea cumpăra mașini mai puțin vechi dar mai simple, dar asta e altă discuție.