LauCalin

Cand a trecut VW la common rail? Sa fie vreo 5 ani, cam cand s-au lansat Golf 5 si fosta generatie Passat? De cat timp avea concurenta la common rail? Cat timp au fost pe piata 1.9 TDI si benzinarele de 1.4 si 1.6 de 75 respectiv 105 CP? Sa fie 15-20 de ani? Platforma lui Golf IV s-a folosit pana anul trecut si crede-ma ca stiu ce vorbesc, masina mea desi e fabricata in 2007 pe sub caroserie e de fapt un Golf IV. Pe ce platforma sunt facute actualele Golf VI, Passat sau Tiguan?

Faptul ca Toyota este pe primul loc se datoreaza fiabilitatii ridicate a masinilor, lucru specific marcilor japoneze. Cine conduce o Toyota stie la ce ma refer. E adevarat ca nu arata la fel de placut precum masinile europene, insa faptul ca masina e fiabila si nu iti face probleme este deja un mare avantaj. De fapt capitolul fiabilitate este singurul prin care Toyota poate avea vanzari mai mari decat GM sau VW. In plus, ganditi-va ca pe ei nici recall-ul de peste 8 000 000 de masini nu i-a doborat si nici reclamele agresive ale celor de la Honda ("Masinile noastre au frane"... parca asa suna o reclama de-a lor) Este o reteta pe care europenii au abandonat-o de mult, inca din anii '90 cand au ajuns sa aiba o imagine de marca suficient de buna, incat sa foloseasca platforme comune la mai multe modele si astfel sa diminueze costurile de productie iar vanzarile sa se mentina ridicate. Evident folosirea unor tehnici nu tocmai moderne au dus si ele la costuri limitate (de ex. vezi tehnica din Golf VI care isi are "radacinile" in cea de la Golf IV sau motoarele TDI cu origini inca din anii '80). dar ce mai conteaza cand clientul e convins ca a cumparat o masina buna, ca a avut el candva un Golf II sau III care au fost foarte bune?! Peste 10-20 de ani atunci cand toata lumea va sti ca Toyota face masini mai bune decat VW de exemplu, atunci japonezii poate vor aborda si ei strategia actuala a lui VAG, pentru ca vor sti ca imaginea de marca vinde cel mai mult, asa cum se intampla cu VAG acum.

Implicarea unui construcor cu masini oficiale in WRC ar fi un lucru foarte bun, pentru ca WRC a scazut din popularitate odata cu plecarea unor constructori cu traditie si aparitia unor privati. WRC-ul arata diferit (in rau) fata de acum 10 ani cand concurau Ford, Subaru, Mitsubishi, Peugeot, Seat, Skoda.

Cred ca avantajul fata de Clasa C, daca preturile sunt asemanatoare, ar o dotare de serie mai buna si optionale la preturi mai mici in favoarea lui 508.

Cineva m-a strigat? :)) Aaa, BMW. Ok,next topic, ca nu vreau sa uzez tastatura aiurea. Ce am avut de spus despre BMW am spus. Cine a inteles bine, cine nu problema lui. Sa creada ce vrea. Un lucru as vrea sa spun... ca sa fiu pe intelesul tuturor, PARERE. Sa zici de Seria 5 ca a luat premiul pe nedrept eu zic ca e o prostie. Sa acuzi concurenta care a terminat pe locurile 2 si 3 ca e praf si asta e o prostie. Dar fiecare crede ce vrea. Asfat uscat tuturor! ;)