LauCalin

Acestei masini ii lipseste rafinamentul si stilul propriu, asa cum are RR Phantom. Din cauza asta e catalogat ca fiind un Clasa S mai mare, mai luxos si foarte scump. Si tot din cauza asta Phantom se vinde mai bine.

Nu stiu de ce se incapataneaza VW cu masina asta. Vanzarile slabe ale primei generatii au aratat ca in acest segment "greii" sunt Clasa S, Seria 7 si A8. In plus, vorbim de o catogorie de pret unde 5-6-7000 de euro conteza mai putin. Asa ca multi preferta sa mai puna niste bani si sa aleaga o marca premium. VW a demonstrat ca stie sa vanda foarte bine masini gen Polo, Golf sau Passat (bravo lor). Nu are o imagine de brand luxos ca sa vanda mai bine decat BMW, Audi sau Mercedes si din cauza asta Phaeton nu se va vinde.

Pentru tipul care m-a contrazis cu Skoda. Bre, Fabia nu e in WRC (Word Rally Championship), adica in grupa mare cum zici tu, ci in IRC (Intercontinental Rally Challenge) unde se bate cu 207, si Fiesta (M-Sport) de ex.. Sunt doua competitii diferite. Cu Octavia a fost acum 4-5 ani in WRC si a fost pentru un an sau 2 cu fosta generatie Fabia (au preferat Fabia pentru ca Octavia era prea mare). Cat despre Red Bull, daca voi ati inteles ca am vrut sa spun ca are motor de VW... :)) . Ideea era ca nu trebuie sa ai cine stie ce renume ca sa poti sa fi bun in F1. Red Bull este un exemplu de echipa care a luat ceva din mai multe parti si au facut treaba buna. Cine le dadea vreo sansa acum 4-5 ani?

Imi place foarte mult cum arata si e bine ca incearca sa se diferentieze oarecum de designul lui A8, adica sa aiba identitate proprie. A8, cel putin in fata seamana destul de mult cu A4 ceea ce mi se pare un minus. Daca tinem cont ca vanzarile Audi le-au depasit pe cele de la Mercedes si CLS este "depasit" moral avand ceva ani de cand e pe piata, CLS va avea o viata nu tocmai usoara. Si cu siguranta ca va fi un concurent puternic si pentru Seria 5 GT

Eu zic sa nu fiti atat de siguri ca nu ar avea nici o sansa. Pe ce va bazati cand spuneti asta, pe renumele Citroen in WRC? Cine ar fi crezut acum 5-6 ani ca Citroen va bate Peugeot, sau acum vreo 10 ani ca dominatia Subaru va fi oprita? Pai si cand a participat prima data in Dakar cu Tuareg le dadea cineva vreo sansa in fata lui Mitsubishi? Mai ganditi-va. In plus VW cam stie cu ce se mananc WRC, omiteti faptul ca Skoda a fost ceva timp pe-acolo cu Octavia si acum e la o clasa inferioara cu Fabia. Si fiti siguri ca VW are acces la proiectele Skoda din motorsport oricand doreste. Si la fel e si in F1. Nu e faza ca ti-o furi. E adevarat ca la inceput e mai greu, dar cu multi bani si conducere buna in cativa ani poti face o treaba buna (nu precum Toyota, care se pare ca au avut bani degeaba). Caz concret? De exemplu Red Bull. :)