OFICIAL: Maybach facelift, cantecul de lebada al limuzinei germane

Asa cum a promis, Daimler acorda inca o sansa marcii Maybach, in incercarea de a-si salva propria "perla a coroanei", care de mai multi ani refuza sa devina profitabila. Maybach aduce astazi in fata publicului poate ultimul sau facelift, daca rezultatele financiare nu se imbunatatesc in urmatorii ani.

La nivel exterior, revizuirea aduce o noua grila cromata pentru radiator, care variaza in functie de versiunea pe care este instalata, o capota redesenata, un alt spoiler frontal, oglinzi laterale modificate si blocuri optice posterioare noi. Imbunatatirile aduse de echipa de ingineri Maybach modifica si dimensiunile generale, lungimea fiind mai mare cu 11 mm iar latimea cu 17 mm.

Pachetul estetic este completat de un set de jante de 19 inch, din aliaj, cu 21 de spite, pentru versiunile standard, si de unul de 20 de inch, cu 12 spite, pentru cei care aleg varianta S. Elementele noi de caroserie ajuta si la obtinerea unui coeficient aerodinamic mai bun si la reducerea zgomotului la rulare.

La interior Maybach a decis sa dea o noua definitie perfectiunii si a imbunatatit o serie de aspecte ale habitaclului.

Nu lipseste nici sistemul de camere care ofera o vedere de ansamblu a limuzinei si nici geamul care separa scaunele din fata de cele din spate.

Modificari de ordin mecanic au suferit doar versiunile 57S si 62S, care au primit 18 cai putere in plus si se bucura de o economie infima de carburant, de la 13.6 la 13.1 litri/100 km. Valoarea emisiilor a scazut si ea de la 390 la 368 de g/km.