Matei_cel_nou

Fiesta, Focus și Mondeo break erau cele mai vândute modele. În uk Fiesta era constant în topul vânzărilor în clasa ei, Focus de obicei în urma Golf dar acolo, în top 3.

Aoleu! De ce am fost creați? Că din maimuțe n-am evoluat, asta e sigur. Folosește tu tărtăcuța și luminează-mă, te rog.

De ce sa le fie rușine??

Cât costă în România asigurarea medicală? Dar cea pentru locuință? Ce distanțe parcurgi lunar în România?

Nu știu dacă mai are sens nici pentru cei 2-5%. Ideea e că e imposibil sa schimbi manual la fel de repede cum schimbă automata. În acea secundă, jumătate de secundă, în care apeși pedala de ambreiaj, motorul e decuplat de roți și mașina încetinește, în timp ce motorul continuă sa consume. Mai puțin, dar consumă. Apoi trebuie să revină la viteza inițială. Problema cu automatele a fost mereu softul: nu schimbă treptele la timp, nu anticipează etc. Plus un consum o idee mai mare la unele tipuri de cutii (de exemplu cele cu convertor de cuplu). Și cântăresc mai mult. Până nu demult ineficiența cutiilor automate a depășit ineficiența schimbării manuale a treptelor de viteză, chiar și atunci când șoferul face mereu schimbările la momentul optim (ceea ce în realitate se întâmplă în acele 2-5% din cazuri). Acum însă, softul a avansat suficient de mult încât să poată schimba treptele chiar mai eficient decât șoferul, luând în considerare traficul, harta, unghiul pantei etc. Oricum, în viitor nu vom mai vorbi de cutii manuale și nici de cutii, în general :).