alex_cu_a_mic

40kwh cu 300 km autonomie? Vise taica. La Zoe consumul mediu e undeva pe la 16kwh/100km. Megane-ul asta SUV-izat nu vad de unde ar scoate un consum de 13.3. Pretul nu indica vreo sansa de electrificare in masa iminenta.

Majoritatea vanzarilor a fost facuta de Spring vandut exclusiv cu pomana de la stat la preturi de 7-8000 euro. Daca eliminam Spring, restul vanzarilor de electrice din 2021 sunt cu ~20% mai mari decat in 2020 si in continuare modelele cele mai vandute sunt cele asa-zis ieftine. Per total, la vanzari de 120k masini noi, 5.5% electrice nu e mult, nu e putin. Daca scoatem Springul, raman vanzari de electrice de 3%. Absolut invers proportional in raport cu volumul si virulenta propagandei pro electrice de pe majoritatea canalelor media.

Nenea asta e supercreativ la nivel de inginerie dar designul masinilor il cam neglijeaza .. Valabil si la T50 si la T33..

Cred ca cel mai bine zice dan_grc cu ouale intr-un singur cos. Electrificarea e incerta si cel mai probabil e ca nu va fi simultana.

Sume ridicole pentru un program ridicol. Fara limitare pretului masinii, programul e o mare nedreptate intr-o tara cu atatea probleme de mediu si nu numai. Trebuie limitari de 25k euro pentru electrice, 20k plugin/hibrid, 15k masini clasice. Se califica foarte putine modele? Asta este. Nu trebuie subventionat un Taycan sau un Etron. Scopul este ca programul sa fie accesat de cine are intr-adevar nevoie, nu de unul care isi bifeaza optiunea de frane ceramice la un Taycan pentru ca e acoperita de subventia prin programul rabla.