alex_cu_a_mic

Cand vad articol care are in titlu "CEO VW" nici nu mai citesc titlul, deschid direct articolul si il citesc cap coada pentru ca nenea exprima adevaruri de luat in seama. Ce omite insa sa ne zica in articolul de fata, este cum vor atinge profitabilitatea asta? Prin mentinerea preturilor? Prin scaderea costurilor? Prin cresterea volumelor? Prin ieftinirea bateriilor? Incet incet incep sa imi creez un motto precum are PMC cu dieselul: Zi de zi aceiasi intrebare, cand vor deveni electricele accesibile?

Da da, mai ales in zona Paris unde un loc de parcare poate fi si 50k euro atunci cand il gasesti, tot ce-si doresc oamenii este sa aibe 2 masini una pentru drum lung si una pentru oras asa ca sa unora de pe AM ca Dacia e masina de oras si daca iesi cu ea inafara isi pierde subit gravitatia si ajunge inexplicabil in copac. Unii au extrem de putine idei si extrem de fixe. Daca li se dezlipeste una din idei, ajung in deriva.

Edic, sa inteleg ca la Zoe te deranjeaza mai mult racirea bateriei decat pretul lui? Ce alta electrica ai ales dupa deceptia Zoe?

Personal ma lasa rece sunetul de evacuare atat timp cat si o motocicleta de 750cc cu un pic de maiestrie, poate sa sune ca un Lamborghini. Sunetul de admisie e singurul care nu poate fi pacalit.

Se fabrica cumva ceva sub 30k euro in fabrica asta? Nu? Bine pa.