alex_cu_a_mic

"Producătorul de mașini cu zero emisii Rivian .." care nu a produs nici o masina pana acum debarca si in Europa cu aceiasi strategie sublima dar care lipseste cu desavarsirea de a fi vesnic intr-o lansare si intr-o anuntare dar fara nici o vanzare.

@ @seriff Varsta aia e determinata in mare parte de sistemul de taxare permisiv. Cu alte cuvinte nu e scump sa pastrezi o masina veche. In familia mea extinsa la fiecare 2 masini folosite mai este o masina veche nefolosita dar inregistrata. Si cate-or mai fi pe numele unor romani plecati in lumea larga. Cunosc si cazuri de astea. A fost recent o stire (evident cretina) cum ca vreo 25-30% din soferi circula fara asigurare si ITP. Nu, cele 25-30% din totalul parcului auto fara asigurare si ITP sunt defapt masinile nefolosite dar neradiate. Evident sunt si idioti care merg fara itp si asuigurare dar procentul este mic.

... cu vanzari demne de anii 190x

@ediKKK In articolul de fata e vorba despre camioane nu autobuze . Camioane care papa 150kwh/100 km. Fa un calcul de cata baterie e nevoie pentru 500 km autonomie. Se poate sa fi fost optimist cu doar 5 tone de baterie per camion.

"Ingredientul cheie al viitoarelor vehicule electrice va fi infrastructura." Si bateriile as zice eu. Daca pe un camion pui 5 tone de baterii si ii cresti pretul cu 50k euro, ai eliminat 90% din potentialii clienti.