alex_cu_a_mic

Butoanele in spatele volanului sunt cele mai practice din punctul meu de vedere. Am avut la fosta masina si mi-a luat fix 5 secunde sa invat ce faceau cele 5 butoane si o rotita si nu am mai simtit niciodata nevoia sa ma uit sa vad ce face unul sau altul sau pe care buton sa apas. Le simteam foarte bine la degete si niciodata nu bajbaiam sa le caut. In plus, aveam 4 degete disponibile pentru a le apasa, in loc de unul in cazul butoanelor pe volan sau mia rau. Imi lipseste foarte mult acea ergonomie mai ales ca acum am aceiasi marca dar toate butoanele (18 butoane, 2 rotite, 2 butoane de claxon) sunt pe un butuc fix in mijlocul volanului si in vreo 25k km am reusit performanta ca in 30% din situatii sa cresc volumul sau viteza pe cruise fara sa caut vizual butoanele. In rest, iau ochii de la drum ca sa caut butoane pe volan. Cat despre Loganul pe GPL, ma amuza "feature"-ul asta cu autonomia combina de foarte multi km. Una doua, "neinitiatii" in ale GPL-ului baga autonomia. Dragilor, nu isi ia nimeni masina pe GPL ca sa aiba o autonomie mai mare. GPL-ul este pentru economie si este o mare economie. Costul de rulare e mai mic cu ~40% fata de benzina asa ca toata lumea merge pe GPL cat mai mult posibil. Cat despre 1.5 dci care putea fi pastrat in oferta, cred sincer ca l-au eliminat pentru a simplifica masina. O masina doar cu motoare pe benzina are mai putine cerinte de antifonare, spatiu, atenuare vibratii etc. decat una care are si diesel. Loganul Confort cu GPL tot 12350 euro costa ca atunci cand a fost lansat. Doar echiparea Essential s-a scumpit, celelalte ramanand la fel.

Surprinzator .. pe la noi prin batatura doar 2.3-uri am vazut. Nah .. batatura mica, fonciire mare ..

@edic Cam care-s producatorii care nu au nici un model electric si risca falimentul? Cam care-s dupa tine electricele cu pret bun acum pe piata? @CGI Dacia s-a vindut bine in Franta si in vremurile economice bune. In plus, de banii unui Stepway nu-ti iei nici un Clio entry.

Nu mai conteaza culoarea cand ai niste frumuseti de testicule de porc intinse pe botul masinii.

Studiul asta e reprezentativ pentru intentiile romanilor de electrificare la fel cum sunt reprezentativi 1000 de egipteni pentru consumul mondial de carne de ren. Sunt pe undeva prin studiu intrebari grele de genul "Sunteti de acord sa platiti pe o electrica dublul pretului unei masini clasice?" sau "Credeti ca atuurile unei masini electrice (cost de rulare mic urban, 0 emisii, confort, lipsa revizii scumpe, posibilitate incarcare acasa) depasesc neajunsurile acesteia (autonomie limitata, incarcare mai lenta, pret de achizitie mare)?" Nu cred ca sunt asemenea intrebari. @AM s-a strecurat o greseala in titlu: "aproape 80% dintre români ..." iar in articol scrieti de "... respondenţii unui sondaj...". Repondentii unui sondaj pe te miri ce site nu sunt reprezentativi pentru toti romanii. Nici nu cred ca sunt 30% dintre romani care stiu ca exista masini electrice (probabil nici nu-i intereseaza).